Et...passer le pont!

Bonjour les Amis,
et bonne semaine !

Hier, je n'ai pas eu le temps matériel, de venir vous saluer, veuillez m'en excuser.

Un Grand merci à Francisco
qui a réalisé, ma nouvelle bannière
Retrouvez-le dans mes liens favoris, il le mérite.

Hier, vous étiez 16003 à avoir visité
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Des News
du
"Rokia Delmas"

et d'autres cargos...

Dimanche matin, 10 décembre à 10H00, Plage de Gros-Jonc


En ce dimanche ensoleillé, l'activité autour du "Rokia Delmas" était bien visible. Les mouvements de la flèche de la grue géante "Missing Link" le confirmaient. Les opérations d'allègement du porte-conteneurs continuaient donc, après la tempête de la fin de semaine.


Le " Rokia Delmas" fait déormais partie du paysage,
depuis le 24 octobre dernier

Désormais, le "Rokia Delmas", échoué depuis le 24 octobre dernier, fait un peu partie du paysage. Il faut donc s'habituer à sa présence, qui devrait durer, car l'état d'avancement du chantier, outre sa complexité, est tributaire des conditions météorologiques. Et le moins qu'on puisse dire, c'est qu'en ce moment, elles sont plutôt difficiles.

En témoigne le nombre de cargos qui ont rencontré des difficultés de navigation sur les autoroutes maritimes, ces derniers jours.


Le cargo SOCOL 2 (Photo de la Préfecture Maritime Atlantique)


Le 23 novembre dernier, l'"Abeille Bourbon" appareillait pour aller à la rencontre et escorter le Socol 2, navire en difficulté, dans le rail, à 150 kms dans le sud ouest, de l'île d'Ouessant.

Venant du Danemark, il se rendait à Casablanca
au Maroc.

 
On pourrait penser à des allumettes...Non, ce sont des planches de 5 mètres de long ( Photo de la Préfecture Maritime Atlantique)


Battant pavillon maltais, ce cargo de 113 mètres de long, dont la cargaison en pontée était désarrimée, avait perdu, entre huit cents et mille mètres cubes de bois.


Le cargo SYDGARD ( Photo de la Préfecture Maritime de l'Atlantique)


A l'approche du week-end, vendredi 8 décembre, à 7H00 du matin, c'était au tour du Sydgard de demander assistance, alors qu'il se trouvait à l'ouest de l'île d'Ouessant, affrontant des creux de 7 à 8 mètres et un vent de 50 kilomètres / heure.

Une gîte babord de 25° ayant occasionné un glissement de sa cargaison en pontée, deux ballots de bois sont tombés à l'eau. Une nouvelle intervention de l'"Abeille Bourbon" a permis d'escorter ce cargo, long de 90 mètres, jusqu'au port de commerce de Brest.


Le cargo " SAFMARINE-LEMAN " à quai, au port d'Anvers



Enfin hier soir au journal télévisé, nous étions informés, que treize fûts de produits toxiques avaient été arrachés vendredi soir, par la tempête, du pont du porte-conteneurs suisse, le Safmarine-Léman. Venant d'Anvers, ce cargo se rendait au Portugal.

Ces fûts de couleur noire, d'une contenance de 200 litres, sont immergés entre deux eaux , dans une mer gris-vert. Et, malgré le survol de la zone par un avion des douanes, ils n'ont pas pu être repérés. Dimanche soir, ils dérivaient toujours entre le Cotentin et le sud de la Bretagne, au gré du vent et des courants.

Interviewé, le commandant Figue, porte-parole de la Préfecture Maritime de l'Atlantique précisait que ces fûts contenaient de l'isopropanol et du toluène, qui sont deux produits inflammables.

Il recommandait à toute personne qui identifierait un fût suspect, de ne pas y toucher, mais de prévenir de suite, les autorités.

Plage de Gros-Jonc au Bois-Plage


Un point commun à tous ces cargos, ils se trouvaient sur les autoroutes maritimes qui, dans les deux sens, passent au large des côtes de l'Île de Ré.

Mais hier soir, à 17 heures aucune planche, ni aucun fût n'étaient venus s' échouer, sur la plage de Gros-Jonc !

Flash de dernière minute: un fût aurait été repéré ce matin, lundi, dans le rail d'Ouessant.


Source: Préfecture Maritime de l'Atlantique
 
Pich