Et...passer le pont!

La Solitaire du Figaro
Nicolas Jossier le skipper

Ce matin, Nicolas Jossier, à la barre d'Esprit Voile 50, comme les 49 autres concurrents, quittait le Bassin des Chalutiers, pour emprunter le chenal conduisant à la ligne de départ de la 39ème édition de la Solitaire du Figaro.


Nicolas Jossier à la barre d'Esprit Voile 50
Les "figaristes" ont commencé à quitter les pontons , alors que sonnait 9 heures à l'horloge. Le ciel et la mer étaient plutôt gris et il pleuvinait un peu, par intermittence. La plupart des skippers avaient, au sortir du bassin des chalutiers, hissé la grand'voile, mettant un peu de couleurs dans la grisaille ambiante.
Je vous avais promis de vous présenter un peu plus longuement, Nicolas Jossier, dont le blog a rejoint la communauté "Reportages marins" que j'ai créée il y a quelques mois. Laquelle communauté est animée aujourd'hui, par dix huit blogs.
Aussi, lorsque j'ai appris la participation de Nicolas Jossier à cette édition de la Solitaire, pour moi qui habite sur l'Île de Ré, je me devais bien de passer le pont, pour aller à sa rencontre.

Nicolas Jossier

Ce que je fis vers 13 heures et malgré l'emploi du temps très chargé du skipper, nous avons pu nous rencontrer.

de gauche à droite: Mathieu  Tiercelin, Nicolas Jossier, Guillaume Vallée

Par la même occasion, j'ai fait connaissance de Mathieu Tiercelin et de Guillaume Vallée, les deux hommes qui ont aidé Nicolas à la préparation du voilier. Sans oublier la rencontre, même brève, avec Emmanuel Vautier, son webmaster. Et, après avoir pris un café ensemble, nous sommes revenus au ponton où j'ai pu prendre d'autres clichés.

MathieuTiercelin, Nicolas Jossier, Guillaume Vallée sur le pont du bateau

votre serviteur avec Nicola Jossier
Ensuite de quoi, Nicolas Jossier dut nous quitter, pour répondre à ses obligations médiatiques.


A l'invitation des deux aides-préparateurs du bateau de Nicolas,  j'entrai à l'intérieur pour y découvrir un espace plutôt spartiate, mais avec de quoi pouvoir manger et dormir.

à l'intérieur, une petite table, un petit coin pour préparer et prendre les repas,
                    une VHF et un Fax pour recevoir les bulletins météo.

la couchette bâbord a sa petite soeur à tribord
Je restai un peu avec ses deux préparateurs et participai volontiers, au transport et à la pesée de la malle de sécurité, de celle de la "bouffe", du kit  de survie et même du pack de six bouteilles  d'eau, le tout étant obligatoire mais ne devant pas dépasser 100 kilos. Au total, nous arrivions à 95 kilos, y compris le poids de l'ancre.

Nicolas Jossier est né le 16 mars  1976 à Caen et il exerce la profession d'éducateur sportif. La voile est sa passion, il lui consacre tout son temps libre. Nicolas a 5 tours de France à la voile  à son actif ainsi qu'une deuxième place au championnat d'Europe de Mumm 30 en 2006. Pour ce qui concerne la Solitaire du Figaro, il  est au nombre des onze bisuths qui découvrent cette course mythique. Après avoir résidé vingt ans à Carentan, Nicolas habite maintenant à Granville.
Soutenu dans ce nouveau défi par sa famille et ses amis il est accompagné par des entreprises qui ont sponsorisé le projet: ACConsulting, Plasteau, CCI Centre et Sud Manche, Maisonneuve, Région Basse-Normandie.

Esprit Voile 50

Comme tous les voiliers en compétition dans cette Solitaire, Esprit Voile 50, est un Figaro Bénéteau 2 conçu par les architectes du Cabinet Lombard. Il appartient la 2ème catégorie de navigation. Ses caractéristiques techniques se déclinent ainsi:

Longueur = 10,10 m, longueur  de flottaison = 9, 82 m

Tirant d'eau = 2,10 m, Déplacement = 3 050 Kg, Lest = 1 100 kg

Grand' voile = 36 m2, surface maxi du génois = 30m2,  spi = 85 m2

Gréement fractionné 7/8e en carbone pour plus de rigidité

Il est doté d'un large cockpit ergonomique et dégagé (barre d'écoute reculée en arrière de la barre), pour une parfaite polyvalence solitaire ou équipage. Les ballasts eau de mer sont intégrés. Le figaro bénéteau 2 est équipé d'un moteur de 18 cv.

Sa coque en construction sandwich et ame balsa, résine vinylester par infusion pour la coque et les cloisons. Les appendices du bateau sont un système bi-safran, une quille à fort allongement en fonte, pour la partie voile d'un poids de 360 kilos et en plomb, pour la partie bulbe  d'un poids de 720 kilos, plus enveloppe composite.

Quelques minutes avant 13 heures, heure initialement prévue pour le départ, la Direction de course reporta la procédure de départ qui ne fut déclenchée qu'à 14 heures 11.  A 14 heures 35, le départ fut donné.

le départ cet après-midi de Nicolas Jossier, voile N°64

Deux minutes avant 16 heures, tous les bateaux avaient passé la bouée de dégagement. Cette nuit les coursiers des mers devraient bien avancer car des vents assez forts,  de l'ordre de 20 à 25 noeuds sont annoncés.
C'est parti pour cette première étape La Rochelle/Vigo, longue de 465 milles. Alors, bon vent Nicolas et  bon vent à tous les skippers de la Solitaire du Figaro.
 
   Pich

P.S : demain et les jours suivants, vous pourrez voir les 50 bateaux engagés dans cette solitaire, ainsi que les bateaux accompagnateurs. Vous revivrez les moments forts du baptème d'un bateau, venu de la montagne, pour participer à cette course et dont le parrain n'est autre que le Champion Olympique  2006, de la descente à Turin.

Je vous mets  en lien, le site de Nicolas Jossier.

link

Point de la course en ce samedi 26 juillet 2008:

Depuis le coup d’envoi de la 39e édition de la Solitaire du Figaro, hier après-midi et le premier pointage de 4h30 ce matin, les 50 figaristes ont parcouru 27,4 milles, à la vitesse moyenne incroyable de… 1,9 nœuds (5,3 km/h) ! Les vents  annoncés et attendus de 20 à 25 noueuds, ne sont point venus et c'est une  nuit de « pétole »  qui a  enveloppé les skippers,  les condamnant à la concentration et aux réglages. Ils ne purent s’octroyer les premières minutes de repos qu’à l’aube de cette journée de samedi.