à la pointe, derrière le phare, le raz Blanchard "cap Horn" français

Car là,  juste à la pointe, derrière le phare, c'est le raz Blanchard, le "cap Horn" français tant redouté des marins et des plaisanciers. !

le raz Blanchard est l'un des courants les plus puissants d'Europe
Merci à Henri Ryst, auteur de cette photo; il réside à Chercbourg-Octeville

Le raz Blanchard est l'un des courants de marée les plus puissants d'Europe, situé entre la pointe ouest du cap de la Hague et l'île d'Aurigny, à l'entrée du passage de la Déroute. Sa vitesse  peut atteindre les 12 noeuds. Lorsque les vents et les courants s'opposent, la mer brise provoquant des conditions de navigation  difficiles et particulèrement dangereuses, pour les bateaux de faible tonnage.

C'est à Goury que se situe la station de sauvetage où le canot est toujours prêt à prendre la mer. Installé sur un chariot orientable, l'embarcation peut être lancée depuis deux rampes différentes, en fonction des conditions maritimes. Récemment restaurée, la station de sauvetage de Goury affiche la liste impressionnante des sauvetages effectués. A l'Est, en service depuis 1860, le sémaphore de la marine nationale, assure le contrôle maritime dans le raz Blanchard.

Excusez-moi pour cette diversion, mais tout le monde ne connaît pas ce "cap Horn" français, que redoutent tant de marins, et au premier rang desquels, les skippers de la Solitaire du Figaro. 

Revenons donc à la course.

Gildas Morvan n’avait plus que 100 milles à parcourir, très tôt ce matin, pour rejoindre Cherbourg-Octeville ce soir. Mais, le vent étant tombé, bien des choses peuvent être remises en cause,  au raz Blanchard, à 15 milles de la ligne d'arrivée de cette seconde étape, longue de 590 milles.

A 100 milles de l’arrivée, Gildas Morvan sur "Cercle Vert"  comptait 11 à 15 milles d’avance sur ses quinze plus proches rivaux, qui naviguaient 8 milles au-dessus de la route. Tous les skippers de la tête de la course avaient fait le choix, la nuit dernière, de passer à l'extérieur d'Ouessant. Gérald Veniard sur "Macif" -Voile N°94 qui était en seconde position, s'est fait stoppé par la renverse. Il se retrouvait, ce matin, à la 23ème place, à 21 milles du leader.

Gildas Mahé à la barre de "Le Comptoir Mobilier"

Du coup, Gildas Mahé sur "Le Comptoir Immobilier"-Voile N°3, précédemment troisième se retrouvait second. Comme quoi, à la voile, les choses peuvent très vite changer !
 

Et pendant ce temps, le leader du classement général Nicolas Troussel sur "Financo", amorçait une remontée impressionnante. Il pointait, ce matin,  à la 6ème place, à 11 milles du leader. Nicolas Troussel ayant  devancé Gildas Mahé de huit heures, lors de la première étape, il restait dans le peloton de tête de la course.

Pour les onze "bisuths", la nuit fut dure... le premier d'entre eux Adrien Hardy sur "Agir Recouvrement" -Voile N°32, pointait ce matin à la 35ème place.

L'arrivée triomphale de Gildas Morvan sur "Cercle Vert"

Ce soir à 18h26, Gildas Morvan sur Cercle Vert  remportait la seconde étape de la 29 ème Solitaire du Figaro. Manifestement très heureux, il a levé les poings au passage de la ligne d'arrivée, mouillée devant la rade de Cherbourg.  Gildas et son Cercle vert ont parcouru les 575 milles séparant Vigo de Cherbourg-Octeville, à la vitesse moyenne de 7, 6 noeuds. Un grand bravo !

Site de la Solitaire
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Et  Nicolas Jossier

le skipper d'Esprit Voile

(blogueur des  communautés "Voile Et Sports Nautiques"  et

"Reportages marins"(créée par votre serviteur)

Après avoir rasé Ouessant par l'extérieur, la nuit dernière, il naviguait ce matin au nord de la route directe, par le travers del'île de Batz.

Oh hisse Nicolas !

Cette seconde étape n'est pas terminée, loin s'en faut, car les conditions météorologiques pour cette nuit risquent de compliquer la navigation des concurrents de la Solitaire.

Esprit Voile sous spi (Photo Emmanuel Vautier)

Si tout se passe bien, Nicolas Jossier devrait arriver à Cherbourg, au cours de la nuit. A 18 heures, le skipper de Granville  se trouvait au large de Guernesey, à une cinquantaine de milles de l'arrivée. 

Bon vent Nicolas !

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