Les  voiliers de tête ont maintenant passé la bouée de sécurité (40°N - 50° W). Ils ont entamé leur remontée vers le Golfe du Saint- Laurent.

Les autres  voiliers qui suivent, sont encore dans des petits airs. Pour certains, la gestion du carburant (putain de pétrole -rien qu'à nous emm...celui-là !-) commence à devenir une préoccupation.

Quant à La Luciole skippée par Pascal Coutant, elle a croisé  Jane la nuit dernière. Elle l'a contactée par VHF. Tout va bien à bord.  Cependant, une rupture d'étai les a contraints à se dérouter sur les Açores. Tout va bien à bord, mais il ne leur reste  pas beaucoup de carburant. Qui plus est,  le vent sur zone est très faible. La Luciole devrait  cependant arriver dans les prochains jours.

Les baleines se font plus nombreuses à l'approche du golfe du Saint-Laurent, pour les voiliers en  tête de la flottille, toujours conduite par Destination Calais. Salina 2 et Kukulcan suivent, très près les uns des autres.


Voilà où se situait notre flottille, au beau milieu de l'Océan Atlantique Nord. Que le monde semble petit, n'est-ce pas?

En tête de la flottille,  détaché, Destination Calais  fait route sur Saint-Pierre et Miquelon. Pierre-Yves Chatelin nous a envoyé hier  ce message:

1er juin : Première brume

Bonjour,

Dimanche sur "destination Calais", ce n'est pas jour de repos ! D'abord le brouillard a fait son apparition, plus ou moins dense suivant les moments, je doute qu'il nous quitte jusqu'à Saint- Pierre. Puis après un long moment de calme ( 20 h entre 1 et 5 nds, au moteur avec GV et code 0 très souvent, beaucoup de boulot pour économiser le gaz-oil) le vent est revenu Sud à 5h, avec le brouillard ! Nous sommes maintenant sous spi avec 15/17 nds , on avance enfin normalement ! Le soleil est revenu au-dessus de la brume, mais le bateau est bien sûr très humide et il fait plus froid, fini le club med !

On fait attention de bien se reposer et tout le monde est en forme, objectif Saint-Pierre à 295 Milles.

Hier, on a vu une énorme baleine, ou rorqual peut-être on a pas vu sa tête, plus grosse que le bateau, elle était à 10 mètres sur tribord et elle a plongé quand on la doublait !

Moins de cargos, on doit sortir de leurs routes, mais l'AIS et l'activ'écho fonctionnent en permanence maintenant ! La mer est peu agitée, la grande houle de ces derniers jours se calme enfin, la température de l'eau est à 10°. On est loin des glaces.

Bises et à très bientôt Pierre-Yves sur "destination Calais" à 8 nds environ, (on a souvent presqu'1 nds de courant contraire, 0,5 en ce moment) cap 315 à 293 Milles de St Pierre à 10h30 tu.

La Gaspésie est une péninsule qui se trouve à l'extrême Est du Québec, juste au nord du Nouveau-Brunswick. C'est une région côtière qui longe l'estuaire et le golfe Saint-Laurent, en plus de la baie des Chaleurs.

Par la route, la Gaspésie se trouve à 560 km de Montréal et à 340 km de Québec.

La ville de Gaspé est située à l’extrême est de la péninsule gaspésienne, à 650 kilomètres de Québec, et à 350 kilomètres de Rimouski, au Bas Saint-Laurent.

La température extérieure était de 7° ce matin.

la baie de Gaspé, immense

Avec quelque 150 kilomètres de côtes ouvertes sur le golfe Saint-Laurent, Gaspé est  l’une des villes les plus maritimes du Québec. Sa situation lui confère un atout majeur en matière d’échange ou de transbordement par voie maritime. 

Gaspé possède l’un des ports en eau profonde, les plus prometteurs en Amérique du Nord, qui permet aux navires d’importance, d’être à l’abri des mauvaises températures, aussi bien l’hiver que l’été.

la marina de Gaspé

Pour les amateurs de voile et les voyageurs solitaires, les marinas de Gaspé et Rivière-au-Renard peuvent accueillir plus d’une centaine de bateaux. 

 Message d'Ajité le 01/06/2008 à 19H51

 à + LES AJITES

le dessin laissé par Jean-Paul Debout, sur la quai de Horta

Voici le dessin laissé  par Jean-Paul Debout sur le quai ,   marquant le passage d'Ajité et de son équipage à Horta, au mois de mai 2008.

les quais de Horta

Tous ces dessins, dont les auteurs sont des marins, forment une véritable fresque .

 Message de Kukulcan le 01/06/2008

Bonjours à tous,

Notre position à 11h50 tu: 41°24n  49°06w pas de vent (5n).

Moteur plus voiles, route 290°, soleil, température 24°8, mer plate.

Profitons-en, la météo se dégrade cette nuit en se rapprochant dela zone de Terre-Neuve (vent de sud-ouest 25 30 noeuds, avec des rafales à 40, avec de la mer).

Hier, en fin de soirée nous sommes passés à 30 mètres d'une baleine qui dormait à fleur d'eau.

Bons baisers à toutes et à tous.

Jacques

1er JUIN

Pas de vent,  pas de poisson, pas de souchi (vieux reste d’'accent Açorien)   Nous étions quatre compagnons, partis de France pour traverser l’'Atlantique en direction de Québec (je sais ça fait des mois qu'’on vous bassine avec ça, et c'’est pas fini, parce que mine de rien, ça fait de beaux souvenirs, qu'’on essayera de vous faire partager sans trop vous barber). Je dis étions, mais c'’est faux, nous sommes, car en fin de compte, nous y sommes encore: deux jours de pétole, en plein milieu de l'’océan. Heureusement que notre copain Volvo de chez Penta est fidèle au poste. Comme vous avez pu le comprendre, il n’'y a pas de vent, mais il n'’y a pas de poisson non plus, pourtant ce n’'est pas manque d’'essayer, leurre rouge le matin, le bleu dans l'’après midi, qui un plus gros une heure après, enfin vous voyez c'’est épuisant. Et comme il n’y a pas de poisson, il n’y a pas de sushi ! Nous croisons beaucoup de cargos, et von Schuster manie avec brio (c'’est le copain de Volvo). Tantôt l’'anglais tantôt l’'allemand, parfois même il parle tout seul pour ne pas perdre la langue. A si, j’'oubliai: Pascalopoulos a pêché une boîte de thon qui accompagnera fort bien notre macédoine de légumes du repas de midi. Pour en revenir à Von Schuster, il a élu domicile dans la cabine du capt’ain  Jack, car en effet, il parait être le compagnon idéal pour ce genre de traversée, très loquace pendant la journée, le schuster vulgaris devient plus silencieux la nuit, et surtout, surtout, ne parle pas après l'’amour, ce qui fait gagner un temps précieux lors des changements de quart. A plus tard le Jet d’ail.

              Pich