Quoi ma gueule !

        
    



                     





                

 
   

 
 

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Samedi 31 mai 2008
La  Grande Traversée Atlantique
Direction le point de sécurité !


La flottille est toujours conduite par Destination Calais, Class 40 portant le N°34, skippé par Pierre Chatelin.
 Image Hosted by ImageShack.usTraidunion à quai dans le bassin des chalutiers

Image Hosted by ImageShack.usAgglomération Royan Atlantique amarré à son ponton, à La Rochelle

Il est suivi respectivement par Traidunion N°41, Salina 2 N°37, Agglomération Royan Atlantique N°48, Brin d'île N°45, C'HOANT DU N°23. Puis viennent Agapanthe 2  N°25 et Kukulcan N°11.

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Voilà où se  situait la flottille, au beau milieu de l'Océan Atlantique, très tôt, aujourd'hui, samedi 31 mai 2008.

Image Hosted by ImageShack.us de la tête de la flottille à la queue, il y a quelques milles...!

L'étalement de la flottille a cru, d'autant plus que certains navires étaient restés en rade, suite à des problèmes techniques.

Aujourd'hui c'était au tour de Motus N°16, skippé parJean-Pierre Huet, de devoir rejoindre Flores pour des problèmes d'alternateur. Décidément...!


Image Hosted by ImageShack.usAjité reprenait sa route vendredi en tout début d'après-midi

Ajité avait eu également des "emmerdes" avec son alternateur, un peu avant d'arriver à Ponta Delgada. Cette pièce une fois changée,  "crama" à nouveau, obligeant Eric  Stael à rejoindre Horta pour réparer. Hier vendredi, vers 18 heures, Ajité reprenait enfin sa route. Souhaitons  bon vent à ce beau voilier et à son équipage, qui n'a pas été très chanceux jusqu'à maintenant, sauf à la pêche.  En effet, ils on pêché un superbe thon, grâce au leurre, que leur avait spécialement confectionné Patrick Chevrié, le patron pêcheur du Jemapa de La Flotte, avant leur départ.

Ce soir à 19H26, l'équipage d'Ajité publiait ce bulletin:

"- Bonjour,

Nous profitons bien de cette belle journée de navigation,  la température
exterieure était de 30° à 16 Heures.
Nous sommes partis hier de Horta vers 18 heures et que malgré une route
au prés serré, nous avons parcouru 140 miles et nous sommes en vu de l' île de Flores qui culmine à 1000 mètres.
Demain, nous basculerons pour tirer un grand bord vers le sud, en direction des Bermudes,  avant de remonter à Gaspé.
 On vous embrasse tous.

 L équipage de l 'Ajité"
  Image Hosted by ImageShack.us
Kukulcan nous gratifiait hier de deux nouveaux bulletins, plus un troisième aujourd'hui:

 


Bulletin N° 11 du 30 mai 2008

 

 

Pardon d'’abord car il y a du y avoir une erreur dans la numérotation

Il n'’y a pas en effet de N°8 (merci à Gilbert de l’'avoir remarqué)


 

30 MAI 2008

 

Sa pu les lotos.

Quelques petites news en plus des carnets de route que vous recevez  régulièrement.

Pour info, ces carnets de route sont diffusés sur un site réthais ile2réinfo, certains sont repris par le site « la grande traversée » où vous pouvez également lire d'’autres carnets d'’autres bateaux et voir notre position en réel dans l'’océan, sympa !

Par ailleurs quelques précisions pour répondre aux questions que vous posez. Tout d'’abord nous sommes 3 rédacteurs à bord, dont 2 plus assidus et un jeune jedi tentant d'’échapper au côté obscur de la force, le jeune Alain quinn skytasteyre, Obiwann Pschiusterbee, et choubaakaa le woukky, ça c'’est moi, donc je n’ai pas la paternité de toutes ces tranches de vie, mais nous constituons un vrai comité de rédaction !!!

En général, on alterne un jour sur deux, celui d'’aujourd’hui ,c'’est pierre obiwann, demain sur la bouffe ce sera votre serviteur, si vous avez des sujets à vouloir développer, n'’hésitez pas, suggestions bienvenues , mais notre stock est déjà très consistant!!!

Paco n’'est pas vraiment mon diminutif c'’est celui de mon pote paco qui route l’'ensemble de mes messages perso et bateau, sauf que pour les persos, il ne les envoie qu’'à vous. Ils n'’apparaissent sur aucun site, je l’'en remercie d'’ailleurs et lui renouvelle mon immense gratitude, c'’est un Pascal aussi , alors, pour s’'y retrouver quand on est ensemble, on s’'appelle paco, logique non !!! C'est lui aldwinn necroman de la dame viviane

Merci a certain d’'entre vous pour leur assiduité.

On va tacher de pas vous décevoir.

Quant aux autres, merci quand même !!

Pensez à manger 5 fruits et légumes par jour

Bientôt les icebergs, droit devant !!!!

Je dirai 3 mots A  TEN  TION !!!!!

Bises a tous

Amitiés

Pascal

Ps sur le site gta allez à « brève de mer »

Velouma !!!

Bises mon amour

Coucou patrice

 

Bulletin N°12 du 30 mai 2008


Bonjour à tous, notre position à 8h tu:40°31n 43°13s, route 290° vent de
sw 25 à 30n, ciel nuageux, mer très agitée. Je n'ai pas dormi de la nuit car le vent s'est levé vers minuit et à forci jusqu'à 35 38 n de secteur sw.
Forcé de réduire la voilure (trinquette, 2 ris dans la grand voile).
Beaucoup de mer hachée passant par- dessus le cockpit, nuit noire, forcé de mettre le groupe pour absorber le travaille du pilote.
Pièce jointe à ne pas faire lire aux personnes sensibles

Bons baisers à toutes et à tous.


Jacques

 



30 MAI 2008

 

TOILETTES

Comme tous les soirs que le bon Dieu fait, il y avait foule au Bistrot du Marin, ce sympathique troquet situé au coeœur même du port de Saint Martin (en Ré évidemment, à ne pas confondre avec le St Martin franco batave des Antilles où se font bronzer la vergeture les vieilles biques sur le retour). Il y avait foule, disais-je, et derrière son bar le vieux Pascalopoulos, armateur grec reconverti dans la moule, calculait avec satisfaction le chiffre d’affaire de la soirée, tout en surveillant ses deux garçons de salle, le petit N’Tasteyre, toujours à lambiner aux cuisines, et ce fainéant de von Schuster, jamais là quand il le fallait. Au milieu des convives attablés et en cercle autour de lui, Captain Jack faisait son numéro. Une figure ce Captain Jack, avec son vieux costume de marin vieux rose complètement élimé, sa jambe de bois, son bandeau sur l’œil, un perroquet sur l’épaule et un crochet en guise de main gauche, sur lequel il embrochait les billets de banque. Son portefeuille en quelque sorte.

Ce soir, il racontait pour la cent quarante deuxième fois sa traversée de l'’Atlantique sur le Kukulcan avec un équipage de bons à rien, en route vers le Québec où il comptait faire fortune dans le commerce du fromage sarde.

-Tout allait à peu près jusqu'’à cette maudite tempête avec des vents force 15, l’'équipage malade m’'avait évidemment abandonné, et j'’étais seul à me démerder quand soudain je suis pris d’une envie pressante, mille sabords…

-C'’est vrai au fait, l’'interrompit de sa voix aigre, la baronne de la Tronche Embiez, une vielle admiratrice en cachette qui ne détestait pas s'’encanailler nuitamment de temps à autre, comment faites- vous, cher Capitaine, dans ces conditions difficiles pour…comment dire… ??

-Pour chier ? lui demanda benoîtement le Jack qui avait déjà un coup dans les carreaux.

-Euh oui si vous appelez ça comme ça, rougit la baronne

-Ben M’dame la Baronne, sauf vot’ respect, y'’a 2 situations, la terrib’, et l'’effroyab’.

-Voyons la première dit d’un ton pincé, la baronne

-Imaginez le Kukulcan couché par 40° sur le flanc dans un vacarme d’'enfer, ça bouge dans tous les sens, et vous , avec vot’ bête envie d’'chier, vous regrettez tout d’un coup la choucroute mayonnaise de la veille. Faut d’abord choisir l'’bon côté, rapport à la pompe à merde qui est désamorcée côté au vent, vous m’'suivez. ? La salle, baronne en tête, était bouche bée..Ensuite, en t’nant vot’ fut’ d'’une main, pasque ça urge vraiment, vous essayez, en vous t’nant de l’aut’ et sans vous viander..

-Viander, mais de quoi t’'est-ce qui donc que s’agit-est ce, s'’étrangla  la baronne émue ?

-Se casser la gueule quoi, elle est con celle-là, grommela le vieux Jack….Vous essayez disais-je de gagner le gaillard d'’avant. Ensuite, t'’arrives à la porte des chiottes que t'’ouvres en f’sant gaffe à pas t’'coincer les salsifis, et tu refermes soigneusement derrière toi parce que plus c'’est exigu, mieux t'’es calé. Et la gym commence. Autant le dire tout de suite, vaut mieux chier à poil, rapport aux éclaboussures.Tu commences par enlever tes pompes en évitant de trop patouiller dans l’'jus douteux qui stagne dans la douche, t'’enlèves ta ch’mise, ton fut’, ton calbard, et quand t’es enfin à poil, fringues en sûreté sur le crochet, tu commences par prier pour qu'’une embardée de Kukulcan les foute pas par terre. Ensuite, avec la pompe à eau tu mets un fond d'’eau propre dans les chiottes pour que la merde, elle glisse mieux, mais attention !! Pas trop. Sinon t'’as  les burnes qui trempent dans l’'potage. Tu vois le toutim ?

-Je vois en effet murmura la baronne en réprimant un haut le cœur!

-Et pis tu t'’installes confortab’, le cul ben calé et alors là, quèqu’ tu fais ?

- ???? répondit la salle coite

--Et ben tu pousses nom da Gu. !! Tu profites même que t'’es là pour ben t'’vider la boyasse. Une fois ça va mais  deux…Quand t'’as fini tu t’'torches le fion. , sinon gare aux traces de pneu. Pour le torchage  j’'ai un’technique infaillib’ : tu prends une cart’d’visit’, t'’en gardes un coin d’'côté, avec le reste tu t'’racles le derche, et quand t’as fini , t'’as pu qu’'à t'’curer les ong’ avec le coin d'’la cart’ mis d'’côé . Malin, non ? Et pis, tu refais  l’'opération rhabillage en sens inverse en f'’sant gaffe aux éclaboussures satisfait du d'’voir accompli et surtout pasque tu t’'es pas trop foutu de chiasse partout. Ensuite t’'actives la pompe à merde et tu rinces.T'’as pus qu’'à ressortir !!!

-Et dans la situation effroyable ??? demanda la baronne, qui n’avait pas perdu le fil.

-Dans la situation effroyab’, ben c'’est tout simple…Tu chies dans ton froc !!

Dicton du jour : accroupi au fond du jardin, le petit poussait…


 

    Bulletin N°13 du 31 mai 2008


Bonjour à tous, notre position à 11h45tu:

40°49n 46°12w ,

route 280°, vent nw 8n ,mer peu agitée,

ciel nuageux ,température 21°5. Tout va bien à bord
toujours des petites réparations pour nous occuper.

Bons baises à toutes et à tous.

Jacques

3105

La cambuse du captain jack.


Réveil fracassant cette nuit, la cabine avant tremble comme à la foire du trône, le tour est gratuit et le monsieur du manège, Neptune ,je crois, c'’est son nom, dispense à qui mieux mieux, toutes sortes de figures acrobatiques, réjouissant ainsi nos âmes de cascadeurs naissants.

Bref, 35 noeuds de vent, plein ouest, 2 à 4 mètres de creux, Kukulcan tachant de nous frayer un chemin de 4 à 6 N bout au vent, vague de travers !

Le carrousel de Mr Neptune distribue à tout va ; les bourres pifs, ramponneaux, pains et autres tartes aux doigts , sans rechigner.

Le double salto arrière avec réception pas chassé, doigts coincés.

La triple volute piquée, nez écrasé, oreille percée.

Le superloups vrillé, tête dans porte, amortissement genou menton.

Le quadruple axel bouclé, front sur table, dents tombées

Commentaire de Mr Melson Moinfort

Bref, un régal !!!

Quelques dauphins jouent avec notre étrave, 2 tortues nous saluent au passage, très dignes, quant au poisson lune, il nous adresse un amical bonjour de sa nageoire dorsale nonchalante.

Nous attendons cette bascule de vent qui tarde à venir. Le temps est maussade, la veille a été longue, que va-t-on manger aujourd’hui ???

Captain Jack, impitoyable sur le fricot, donne son aval au quotidien sur les suggestions faites par le Coq . En cas  de pincement de lèvres, clignement d'’œil, mouvement de narines, ce dernier sait que la proposition faite ne sied que bien moyennement au maître à bord, un Bof, à peine perceptible mais suffisamment audible est aussi le signe qu'’il va falloir revoir sa copie, ou plutôt, son menu. !!!

Riz, pâtes et céréales diverses sont sujettes à approbation, et surtout à un accompagnement digne de ce nom. Quant aux tubercules: patates, pomme de terre, binje, belle de fontenay, rosenval et autres féculents parmentiers, ils sont toujours les bienvenus et déclenchent instantanément chez le vieux Jack un sourire consentant et bienveillant.

Sautées, en purée, en salade, farcies, elles restent le met de choix ,du tonton, le légume roi. Le gratin dauphinois étant, si je puis dire, la grenaille sur le gâteau, l’'aoc de l'’île de ré ; la caviar tuberculinique !

Le plat chaud est soumis à condition météo, mais tant que faire se peut, nous essayons toujours d’'en offrir un quotidiennement, il réchauffe les corps, redonne du cœoeur, et amorce toujours le sempiternel sujet de conversation culinaire, aux gaulois  que nous sommes.

L'’océan refusant jusqu'à ce jour, de nous donner du poisson frais, ce n'’est pourtant pas faute de laisser traîner du filet, d’'essayer chaque jour des leurres différents, nos carences en protéines sont à surveiller.

Ce n’'est pas le bébé dauphin que nous avons capturé, puis dégusté grillé avant-hier qui a rassasié notre envie de pélagique, assez goûteux cependant,eh oui !

A la mer comme à la mer...

Les mômes ayant piraté le tout venant, on a du se rabattre sur le….bizarre !

Enfin !

Au menu de ces 3 dernières semaines, on a pu apprécier, entre autres, que du frais, pas de boîtes:

Une carbonnade flamande, un parmentier au poulet, un couscous, un pot au feu portuguais, un filet de bœuf sauce marchand de vin, oeŒufs cocottes divers, un gratin de pâtes au saumon, un gratin dauphinois, une poêlée de légumes à l'’indienne, des quiches lorraines, une tartiflette au St marcelin,  des lazagnes de dame Vivianne, un poulet mariné aux épices, une tarte aux citrons, une tarte tatin.


Les conditions de mer nous obligeant parfois à simplifier vers les salades, charcuteries et consoeurs jambon purée boudin.

Ceci dit, cuisiner à bord d’'un voilier, avant le plaisir de savourer, c’'est avant tout, une organisation ou le hasard a peu de place.

L'’improvisation est légion mais ensuite l’'organisation est reine, l’'équilibre indispensable, la logique implacable.

Tout d’abord

Le calage du corps

Sur Kukulcan, nous disposons d'’une cuisine dite, en couloir, ce qui simplifie l’'opération, évitant ainsi le Harnachage.

Puis,le positionnage sur les appuis antérieurs,

Amorçage du pédestre dextre de la pompe à mer,

Versage avec la sinister mano des ingrédients pour le cuisinage,

Blocage du four sur cardan avec le genou du même bord,

Rinçage des légumes avec la main restante,

Surveillance' des cuissons et de l’'équilibre des gamelles avec les yeux,

Mise en route de la hotte d’'aspirage avec le front.

Une fois la de versage libérée, l'’utiliser à l’'essuyage ou au rangeage, quant à celle des légumes nettoyés, elle peut servir enfin au touillage, au décorage, au présentage.

Servir chaud, après découpage.

Selon l’'appréciation du captain Jack, un apéro parfois s'’envisage, trop de rabio pourrait faire ombrage et provoquer une mise en cage !

Dudul, le poisson rouge a, quant à lui, fait les frais de notre gourmandise, pourtant à l’'atelier, ses copines lui disaient,,,,mais le gros bide à dudul, c'’était trop tentant !

Enfin,  dans le guide intitulé « manuel pratique de survie en mer » approuvé par le ministère de la mer, si si, il est dit que :

L'’anthropophagie est plutôt déconseillée car elle risque de créer une mauvaise ambiance !!!!

Authentique !

C’'est la raison pour laquelle il ne faut pas manger un compagnon de voyage, et s'’il en est un qui est des plus fidèle depuis notre départ, c'’est bien notre ami le dauphin !!!

On n'’est pas des sauvages tout de même !!!

Dictons du jour :

St Marcelin et St Félicien sont ils morts en odeur de sainteté ??

Proverbe trouvé chez les sénobites tranquilles :

Heureux le temps de nos pères, qui  baisaient des petits culs et buvaient de grands verres.

Mais le bon dieu, mécontent de leur conduite,

A fait les culs trop grands, et les bouteilles trop p’tites !!!

Amicalement

kukulcan

 


Quelle  Météo pour nos marins dans les 2 ou 3 jours à venir?

Bulletin météorologique pour la GRANDE TRAVERSEE 2008, prévisions par METEOSTRATEGY, Samedi 31 mai 2008 à 06h utc - Situation générale, Samedi 31 mai à 06h utc : Anticyclone 1026hPa centré par 33°N/039°W se renforce progressivement sur place, il va progressivement se prolonger par une dorsale axée N/S le long du 047°W en journée du 01 puis se décalera rapidement vers l'Est. Dépression se creusant sur l'embouchure du Saint-Laurent durant la journée du 01. Entre les 2 systèmes, flux de SW modéré. - Prévisions par zones pour les prochaines 72 h : Prévisions jusqu'au Dimanche 01 à 06h utc: Altair West : WSW 17/22kt vire en seconde partie de période NNW 07/12kt. mer forte dans le Nord-Ouest s'atténuant. Pluie faible s'améliorant Açores West : WSW 10/15kt mollit W 07/12kt. mer peu agitée. pluies éparses Milne : WSW 17/22kt dans le nord mollit W 02/07kt dans le sud. mer localement forte dans le nord. pluie puis loc rares averses. Ridge East : SW à WSW 17/22kt mollit et bascule W 02/07kt en seconde partie. Mer peu agitée. Pluie en première partie. Ridge West : SW 15/20kt au sud, N 05/10kt au nord devient variable faible 02/05kt en seconde partie. Mer peu agité localement agitée. loc pluie dans le sud.

Prévisions du Dimanche 01 au Lundi 02 à 06h utc: Altair West : NNW 07/12kt vire tempo W 05/10kt puis devient variable faible en fin de période. Mer peu agitée. loc averses faibles Açores West : WNW 07/12kt devient variable faible en seconde partie de période. Mer peu agitée. Loc averses Milne : W 02/07kt devient variable, faible, puis s'établit SW 17/22kt, en fin de période dans l'ouest. Mer peu agitée devient agitée dans l'ouest. Ridge East : W 02/07kt devient rapidement variable faible, mer belle à peu agitée. Ridge West : variable faible s'établit S à SSW 12/17kt par l'ouest de la zone. Mer belle, devenant peu agitée.

Prévisions du Lundi 02 au Mardi 03 à 06h utc: Altair West : variable faible s'oriente progressivement WSW pour finir 15/20kt en fin de période. Mer devenant agitée. Pluie en seconde partie. Açores West : variable faible. Mer peu agitée. loc averses éparses Milne : SW 15/20kt s'orient WSW 17/22kt en seconde partie de période. Mer agitée à loc forte dans le nord. Pluie en seconde partie. Ridge East : variable faible s'orient SSW 05/10kt en fin de période dans l'ouest. Mer belle à peu agitée. Ridge West : S 10 à 20kt d'Est en ouest de la zone. Mer agitée -
Tendance ultérieure : 02 juin : peu d'évolution significative.

Limite des glaces (à vos compas):

Selon la patrouille internationale des glaces, la limite de toutes les glaces détectées à 1200 UTC s'étend de la côte de Terre-Neuve près de 4755N 5926W à 4645N 5930W à 4530N 5800W à 4215N 5100W à 4215N 4900W à 4645N 4500W à 4900N 4500W à 5130N 4730W à 5700N 5300W, puis vers l'est.

La limite ouest des icebergs à 1200 UTC s'étend approximativement de la côte de Terre-Neuve près de 5035N 5720W à 5035N 5900W à la côte du Québec près de 5045N 5915W.

Tous les bateaux progressent, dans des vents faibles, vers le point de sécurité (40 N - 50 W).

 Alors, bon vent à tous !

        Pich
par pich publié dans : mer et bateaux communauté : Reportages marins
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