Lundi 26 mai 2008 1 26 /05 /Mai /2008 21:30

La  Grande Traversée Atlantique
  Des "news" de nos marins rétais

Cinq des voiliers de la flottille de la Grande Traversée Atlantique, ont à leur bord, une dizaine de marins rétais, partis fêter comme il se doit, le 400ème anniversaire de la fondation   de Québec, par Samuel  de Champlain le 3 juillet 1608.
Faisons un petit point avec ces voiliers en route pour Québec.
    Kukulcan
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dans le sillage du Belem, avec son numéro 11, il prenait le départ, en avant dernière position.

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Jacques Lemoine à gauche, skipper de Kukulcan, ici  en compagnie
d'Alain Tasteyre, l'un des membres de son équipage, quelques jours avant le départ de la Grande Traversée Atlantique. 

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Kukulcan  amarré au port de Saint-Martin-de-Ré, la veille de son départ, pour  le port des chalutiers à La Rochelle.

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Kukulcan le lendemain, amarré à son ponton, au port des chalutiers de La Rochelle.

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Vue du cockpit de Kukulcan, un Océanis 44 CC , voilier monocoque de 13,40 m  avec un tirant d'eau de 1,75 , construit par Bénéteau. Ce bateau représente officiellement la ville de Saint-Martin-de-Ré et l'Etoile de Vauban.  Et, mis à part un cousin canadien de Patrice Rousse (qui effectuera le trajet retour aux sources Québec-La Rochelle), tous les membres d'équipage sont rétais.
A commencer par le captain Jacques Lemoine, martinais de souche, Alain Tasteyre et Pascal Raviney (Bois-Plage), Philippe Grand (La Noue),  Patrice Rousse (La Flotte) et Guillaume Magnin (Sainte-Marie).

Le captain,  a emporté quelques kilos de Fleur de Sel de l'Île de Ré, pour en  faire cadeau à nos amis canadiens, une fois arrivé à Quebec.


Des nouvelles fraîches, grâce au journal de bord et aux bulletins publiés, par Kukulcan. J'espère que vous appécierez.

Bulletin N°3 du 22 mai 2008


 

16-21 mai : TEEEEEEERRE !!!!!!

 

Nous chommch jarrivéch aux Jachorch aprech 8 Joursch de navigacaon  sanch trop de grouch problemouch. Imaginech nostrza emocaon, nostra ajitacaon, nostra febrilitaçaon. Et pouich Jack le chefch a fait oune abordajjaon chanch bavourech et nouj avonch enfin pou pojéch léch piéch à terra.

Comme tu peux le constater ô lecteur bien-aimé, nous nous sommes rapidement mis à la langue de l'’autochtone : il suffit pour cela d'’un chewing-gum (la marque importe peu) ou à la rigueur d'’un noyau d’'olive.

Les Açores, dont le nom vient d'’une sorte de rapace endémique, sont constituées de 9 îles habitées, toutes d’'origine volcanique. Elles furent colonisées par nos amis portugais vers 1436, et Christophe Colomb y fit une brève escale.

Formalités douanières, policières, portuaires, puis le bonheur d'’un gropopo sur une lunette digne de ce nom et enfin LA douche !! Bonheur, allégresse, alléluia ! Le soir, splendide dîner à bord : lasagnes de Pascal arrosé d'’un somptueux Côte Rotie. Et puis un grododo au calme d’'un bateau enfin apaisé.

A terre, 2 occupations essentielles : les réparations sous la houlette de Captain Jack .Tout est passé en revue : les voiles, le propulseur d'’étrave, la fuite de couant, les feux, le défibrillateur, l’'ancre, l’'antenne VHF, le schpougniomètre à moustache, l'’urinal et j'’en passe... Le vaillant KUKULCAN , à l’'heure où je vous parle, est à nouveau fin prêt.

2ème occupation : le tourisme qui commence par une loc de voiture et le tour de l’'île. Impression mitigée: côte volcanique donc noire et abrupte, inhospitalière, intérieur des terres splendides qui font penser à l’'Auvergne, la Normandie, la forêt Martiniquaise. La capitale Ponta Delgada a quelques beaux restes, mais en dehors de ça, l'’habitat est rigoureusement sans charme ni intérêt. Population timide, voire froide, composée essentiellement de paysans éleveurs de vaches ou de chèvres. Peu de pêcheurs.

Nous passons le plus clair de notre temps au port, à faire connaissance avec nos compagnons , à enfiler bières sur bières, à laver nos petites culottes, et à écouter les histoires de marin. La bouffe açorienne pas géniale : poisson trop cuit, viande dure, légumes en boîte. Mais avec le vinho verde ça passe.

Deux événements majeurs en ce qui nous concerne : l’'arrivée d’'Alain le 19 et malheureusement le départ du sympathique, de l'’excellent, du gentil, du réservé, de l'’hilare, du généreux, du chouette, du compétent (en un seul mot) Philippe, le 21. Phiphi, tu nous manques déjà !

Chour che yé vous quitte, voilach que cha me reprench. Ché l’heurch de lach bouffe : ché choirch, bacalhao, feijoada, cocidou, et ananach au kirs, je veux dire au kirsch.

Dicton du jour : le rot est un pet qui a fait demi-tour, et réciproquement d’ailleurs !


Bulletin N°4 du 24 mai 2008

23 MAI 2008
  
Voilà, j'’y suis...j’'ai remplacé Philippe lundi dernier et l'’accueil fut fantastique. Le temps de s'’acclimater et c'’est l'’heure de partir pour Horta sur l’'île Faial, Je range précautionneusement mes petites affaires et vaque aux différentes taches inhérentes au bateau.

Sortir le chien, changer la caisse du chat et enfin, donner à manger aux poissons.

Vient le quart de nuit premier de cette grande aventure, tout le monde dort à bord et la nuit est noir encre, la mer légèrement formée fait osciller Kuculcan gentiment. Il en a vu d'’autres...! pas moi, enfin, je lui fais confiance.

D'’ailleurs je n’ai pas peur, car depuis le début du quart, deux petites lucioles me suivent ou plutôt me précèdent, l'’une rouge à gauche l’'autre verte à droite, c'’est rassurant de voir qu’'au milieu de l’'océan vous n’êtes pas tout seul !!!!!!!

Il faut que je demande au cap Jack s'’il a déjà vu ça.

L'’arrivée à Horta, après une bonne nuit de sommeil, nous montre une île plus accueillante que ponta del gada, d'’ailleurs nous allons directement chez Peter sport, le café mythique des Açores. Nous allons essayer d’'inscrire notre empreinte dans le sol, afin que les générations futures puissent se rappeler de sortir la poubelle le mercredi soir .

Bon vent à tous !!!

Bisous à mes Amours.

Alain



" Les hommes ont besoin de passion pour vivre "
      Pich


Bulletin N°5 du 25 mai 2008

                                         

PETER


Situé à mi-chemin entre les Amériques et la vieille Europe, le petit port de Horta sur l'’île de Faial est une escale de rêve : vue splendide sur le volcan de Pico, à quelques encablures, qui ressemble à s'’y méprendre à un sein de jeune fille fièrement dressé sur l’'eau (faut dire que 15 jours de mer, ça excite l'’imagination!). Parfaite protection du port, installations sanitaires impeccables, nombreux et beaux bateaux amarrés qui ont tous de belles histoires à raconter. Les quais sont recouverts de tags : tous les marins qui sont passés par là, ont raconté sur la pierre et les murs, leurs périples. Il en est d'’incroyables, et le noble Kukulcan y figure 2 fois.


Un peu plus haut l'’alignement parfait des maisons modestes achève cette impression de tranquillité, banques, agences de voyage, églises,  bistrots, épiceries, jardins et kiosques sont le front de cette mer apaisée.

 

Une maison peinte en bleu, attire pourtant le regard : c'’est le célébrissime Café des Sports, alias  chez Peter, où tout le monde se rend et qui donne à ce bout de quai une animation surprenante. L'’intérieur, façonné par 3 générations est un vrai petit musée de la Transat : fanions, emblèmes, comme autant d’ex votos, bar où s’'appuient les serveuses et les marins mêlés, perroquet sur son perchoir, musique à fond, tables en bois serrées dans un joyeux fouillis. L'’alcool coule à flot et les conversations sont animées entre faux capitaines, vrais milliardaires, ménopausées platinées, gitons langoureux, nymphettes intéressées, tous marins de passage, auxquels se mêlent les pêcheurs autochtones au cuir tanné par les embruns.

 

Au fond de la salle, à côté des cuisines, dans son vivier, nourri et à bonne température, Charif, le homard, au milieu de ses congénères, attend tristement son heure.Trois semaines qu’'il est là à contempler de ses yeux télescopiques, le brouhaha joyeux et surtout à assister tous les soirs à la prise, par un filet maléfique d'’un ou plusieurs de ses amis qui finissent malgré leur coups de queue désespérés dans la marmite fumante du chef d’'où ils ressortent, quelques minutes plus tard, cramoisis et coupés en deux dans le sens de la longueur.

 


Trois semaines... jusqu’'à ce funeste samedi soir où Charif le brave homard, fut pris lui aussi et déposé sans ménagement sur la table de cuisine à côté de l'’horrible marmite fumante, dont le couvercle tressautant, semblait vouloir l'’avaler à chaque instant.

 


C'’est à ce moment que le fameux Jack Lemoine, vieux pirate notoire qui avait roulé sa bosse sur bien des mers, trempé ses mains dans bien des affaires et frotté sa panse dans bien des bordels, fit son entrée. Avec sa jambe de bois, son brûle gueule au bec, sa démarche chaloupée par l’'arthrite et les vieux rhums, le vieux Jack se précipita au bar où il avait repéré de l’'unique œil qui lui restait, la croupe encore appétissante quoiqu’'un peu avachie de Lulu la Nantaise, la protégée du vieux Pascalopoulos qui la faisait encore un peu tapiner pour arrondir ses fins de mois. Une main baladeuse, un frôlement sur le nibard, une claque qui vole, un coup de pied au cul et la bagarre devint générale.Tout le monde s’'y mit, les clients avinés , le patron affolé, les matafs blasés, tous jusqu’'aux cuisiniers qui se précipitèrent, le couteau à la main, pour prêter main forte au patron débordé.Tandis que les chaises volaient, les verres se brisaient, la gente féminine braillait, pendant que le vieux Jack chopait le gros Pascalopoulos aux burnes, pour lui faire lâcher prise, –son cou en l’'occurrence.  Charif, notre brave homard profita de la bagarre générale et de ce qu'’on l'’avait momentanément oublié, pour se laisser glisser silencieusement à terre, franchir la salle en évitant les talons aiguilles, traverser le quai sombre, et puis plonger dans la mer, qu'’il ne devait plus jamais quitter.

 


Dicton du jour : la masturbation, c'’est prendre son pied avec sa main.

 

 

Bulletin N° 6 du 25 mai 2008

25 mai

Aujourd’hui dimanche, les vents qui depuis notre départ d’'Horta nous emmenaient à une allure très acceptable, 6 à 7 nœoeuds, nous ont, momentanément j'’espère, un peu abandonnés depuis 3h utc la nuit dernière.

Nous avançons donc au 290 à une vitesse de 4 n environ, sous un beau soleil au bord de l'’eau, et cette journée se passe sous le signe de la tranquillité.

Nos tentatives de pêches sont toujours vaines excepté cette mouette qui à l'’instar de ces consoeurs qui se bornaient à jouer avec notre leurre, a quant à elle vraiment voulu en faire son repas. Quelle désillusion de sentir l’'énorme arête de ce poisson multicolore, et surtout quelle galère pour arriver à se l’'extraire, au bout d'’un moment qui a du lui paraître une éternité, elle a fini par se libérer du piège métallique. Nous la laissons assez sonnée, en espérant qu'’elle recouvrera bien vite sa santé et pourra à nouveau devenir le compagnon de voyage à l'’odorat ma fois, très incertain !

Il est un moment que beaucoup de marins doivent, je pense, particulièrement apprécier ; la fin du quart de nuit.

Selon le temps qu'’il fait, le quart  peut être tout à la fois trop long ou trop court, ceci dit quand arrive le dernier quart d'’heure, on se dit que dans peu de temps, viendra ce moment divin où l’'on retrouvera sa couchette, où l'’on pourra totalement se détendre et se laisser envelopper par les bras de Morphée.

Si c’est un quart matinal, faire chauffer un peu d'’eau pour l’'équipier qui prend la suite et ne se recouchera probablement pas de la matinée, fumer une petite dernière en regardant le ciel étoilé, apprécier le halot de lumière de lune , et se dire qu’'ensuite commencera la meilleure des nuits .

L'’instant de ce fameux coucher se délecte morceau par morceau si je puis dire, avec précision, en ce qui me concerne, calmement, dans un ordre bien établi.

Après avoir échangé les consignes de la nuit avec le suivant et souhaité à ce dernier une bonne veille, un bref passage ablutionnaire, puis l’'entrée dans la cabine salvatrice, une fois la porte refermée, ça y est me dis-je:  la nuit est à moi et d'’avance, je sais que le sommeil viendra vite.

Mais avant commence une gymnastique qui consiste à :

Enlever ses affaires, les disposer de sorte que le lendemain on puisse les retrouver facilement, les endosser dans un ordre précis, refaisant à l’'envers, le chemin parcouru au coucher, et ça c’'est une technique qui s'’acquiert petit à petit.

Selon les mouvements du bateau, cet exercice est parfois assez périlleux et se solde parfois par des successions de bosses, bleus en tout genre, l’'exiguïté des lieux aggravant  le problème, cet exercice s'’avère donc périlleux.

La cabine avant étant en pointe, elle nécessite un apprivoisement dans la technique dite du « rentrage de corps dans le sac et pivotage latéral de l’'ensemble ainsi constitué dans le sens de la marche ».

Une fois encore le roulis devient un ennemi mille et mille fois maudit :

Le pivot consistant à opérer une rotation  à 180 degrés, afin que les jambes passent de l'’arrière vers l’avant, en s’'aidant des équipées latérales, des mains, et du séant qui agit là comme une toupie, enfin presque !!!

Une fois la manœoeuvre réussie, instant de bonheur et de récupération, de l’'effort fourni précédemment, arrive le temps de l’'ajustage du sac de couchage, du calage des pieds, du positionnement de l'’oreiller. Enfin, à cet instant précis, rerécupération !!!

La  respiration va petit à petit prendre son rythme nocturne pour laisser la place à un sommeil bien mérité, plein de rêves d’'aventures , d'’océans, et de terre à atteindre, sous de futures latitudes, pleins des sourires de ceux que l’'on aime  et que l'’on garde constamment en mémoire. Bonne nuit car c'’est de cela dont il va s'’agir !!!!

Une dernière chose avant de terminer, je ne peux m’empêcher à chaque fois que je vis le moment décrit ci-dessus, de me dire que quoi qu'’il arrive, étant dans la cabine avant,  j’ai toujours  le sentiment d’avoir quelques mètres d'’avance sur mes compagnons de voyage !!!

 

Dicton du jour ;

« le quart préféré du marin, c'’est la quart de Rhum »

 

 


Bonjour à toutes et à tous,

Notre position à 9h tu:38°46 n 30°37 w,vent de nord 9 n, sous voiles vitesse 5 noeuds, mer peu agitée, soleil, température 25°.
Partis de Horta à 16h30 tu, nous avons fait 93 miles.

Nous vous embrassons.
Jacques



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La route suivie par Kukulcan depuis son départ de La Rochelle. Point effectué tôt ce matin 26 mai 2008 à 4H00.


  Ajité

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Il s'agit d'un Pilot Saloon 47, long de 14,36 m avec un tirant d'eau de 2. Portant les couleurs d'Optic 2000 et du Yatch Club de Saint-Martin-de-Ré, ce monocoque est  skippé par Eric Stael.
Jean-Paul Debout, Franck Regreny et Dominique Zub sont les 3 autres membres d'équipage.


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L'Ajité alors qu'il s'apprêtait à quitter le port de Saint-Martin-de-Ré.

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Jean-Paul  Debout à la manoeuvre... debout sur le pont... bien évidemment !
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L'Ajité quittant le port de la citadelle de Saint-Martin-de Ré, pour aller rejoindre celui de La Rochelle
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et s'amarrer  à son ponton habituel.

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Franck Regreny semble bien décidé, à l'image de son ancêtre Mathurin Regreny qui s'embarqua à La Rochelle, comme engagé volontaire pour la Nouvelle France, en 1659.
 
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avec Jean-Paul Debout, le fiston de
  Chantal Goya et de Jean-Jacques Debout, venu rendre visite à ses copains du Kukulcan, la veille du départ, donc le 7 mai.

Jean-Paul Debout ( Le Bois-Plage) et Franck Regreny (Saint-Martin- de- Ré) sont rétais de souche.

Salina2


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Ce c
atamaran de croisière dernier cri, long de 14,30m, vient de sortir des ateliers Fountaine-Pajot. Il sera l'un des cinq  "grands-frères" qui encadreront la flottille en route pour Québec. Skippé par Pierre Sadoc (Les Portes en Ré) qui sera accompagné  de Gérard Curvelier, Michel Cormic, François Dupleix, il fut mis à l'eau récemment. D'emblée, il  établit son premier record de vitesse à 17,5 noeuds au portant, lors de son baptême, dans le golfe du Morbihan.
Pou
r remonter le Saint-Laurent jusqu'à Québec,  Pierre Sadoc confiera la barre à Jean-François Fountaine qui aura rejoint l'équipage à Gaspé.
.

Michel Cormic et Gérard Curvelier étaient déjà de l'aventure Saint-Martin (Antilles)/Saint-Martin (Ré) en 2005 et 2006, sur monocoque. Ils étaient alors, à bord de Kukulcan.

Après son arrivée de l'autre côté de l'Atlantique, Salina 2, splendide catamaran, doté des dernières technologies de pointe, sera présenté au salon  nautique d'Anapaulis aux Etats Unis.
La Luciole

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Ce dériveur monocoque Swan 46 de 14,05 m de long avec un tirant d'eau de 2,16 est skippé par Pascal Coutant, le "boss" de l'aquarium de La Rochelle. Il sera épaulé par trois marins rétais, Guy de Luget, Patrick Harteveld et Christian Pasquet.

Matin des îles
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Il s'agit d'un monocoque Océanis 400, de 12 m de long avec un tirant d'eau de 1,7. Skippé par Roland DENIS, son équipage  compte un autre marin rétais à son bord, en la personne de Daniel Huet.

Un dernier petit mot pour conclure. Malgré une absence d'un mois, dont une semaine d'hospitalisation, votre serviteur qui créa  la communauté "Reportages marins", a le plaisir de constater qu'elle regroupe aujourd'hui 16 blogs que je vous invite à aller visiter. Par ailleurs, la barre des 100.000 visites est toute proche. Merci à tous.


     Pich
 
Par pich - Publié dans : mer et bateaux - Communauté : Reportages marins
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  • Pich
  • Et...passer le pont!
  • Homme
  • Photo Nature Peinture Mer Bateaux
  • Artiste-peintre, photographe,je peins des marines et imprime certaines de mes photos sur toile, devenant de vrais tableaux. J'aime la mer et l'île de Ré où j'habite.J'anime la communauté "Reportages marins" regroupant 74 blogs à découvrir.

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