La Transat de Sigrid:"Sous spi jusqu'au Cap Vert "

Vendredi 30 novembre 2007 5 30 /11 /Nov /2007 21:09

La Transat de Sigrid:"Sous spi jusqu'au Cap Vert "

La Transat de Sigrid :
sous spi
jusqu'au Cap Vert

"Je suis vraiment frustrée de devoir lever le pied, mais mon objectif numéro un reste de vivre cette aventure jusqu’au bout... donc, de traverser l'Atlantique.

Pousser le bateau au-delà de ses limites et risquer la casse, ça sera pour un podium, la prochaine fois !

A la hauteur des Canaries, je me rends compte que j’ai oublié le chargeur de mon ipod à Madère. Plus de musique pour cette seconde étape, la plus longue...

Or, je suis une grosse mordue de son et, de plus, ça aide pas mal à rester réveillée et à garder le moral…tant pis !

Passées les Canaries, le classement m’indique que j’ai perdu un peu de distance, le risque de casse m’a assez handicapé, j’ai un peu le moral dans les chaussettes...!

Le moral est vraiment lié au sommeil, alors un petit dodo, du surf sous grand spi et le gros smile revient. Je reste dans la course malgré tout, il suffit de m’accrocher et, ces moments de glisse sont tellement fabuleux !

Toute la descente vers le Cap Vert se déroule encore sous spi, le vent oscille entre 15 et 25 nœuds. Je reste collée au groupe, j’essaie d’attaquer de nuit mais, elles sont tellement noires, qu’il m’est très difficile de barrer, sans m’endormir. Je reste donc la plupart des nuits, sous pilote.

A l’approche du Cap Vert, le catamaran accompagnateur Popol me rejoint et Amandine a pris cette belle photo de Yemaya au coucher du soleil.

Yemaya au soleil couchant du Cap Vert

Je ne pensais pas vivre cette course à portée VHF des autres et j’avoue avoir même coupé régulièrement le VHF pour retrouver... un peu de calme !

La casse est un élément omniprésent sur toute la course. Avant le passage du Cap Vert, je m’aperçois que la goupille de mon safran tribord est cassée. Je dois bricoler pour bloquer l’axe dans le safran, mais aussi surveiller mon étai, l’usure des drisses, des estropes de mon grand spi mal finies par DELTA.

J’entends beaucoup de concurrents avec des problèmes de pilote, Sophie Gueroult bricole ses vérins électriques à longueur de journée…je touche du bois pas de problème pour moi pour le moment !

Le vent reste nord-est, je décide donc de passer entre les 2 îles les plus à l’ouest, Santo Antao et Santo Vincente et, au milieu de la nuit, je capte de nouveau Véronique Loisel qui m’explique ses problèmes de pilote.

Les îles du Cap Vert sont hautes et il faut se méfier de la dévente des montagnes. Il y a eu encore pas mal de casse chez les protos qui se sont arrêtés dans le port de Mindelo, je parle à la VHF avec pic et Stéphane qui semblent garder le moral.

de nuit, ce fût métallique devient un OFNI a
(objet flottant non identifiable)

Au matin à la BLU, on apprend que Tabon, le bateau de Quentin Monegier, a rencontré un objet flottant, certainement un container entre deux eaux. A cause d’une voie d’eau importante, il a dû déclencher sa balise de détresse. Il a été hélitreuillé et rapatrié sur une île du Cap Vert.

Cela vous interpelle, c’est la loterie...!

Car, nous sommes tous passés dans cette zone et, certainement, à maintes reprises, à côté de la catastrophe... sans le savoir !

C’est dingue le nombre de trucs qui passent à l’eau, les pêcheurs ne sont pas tous respectueux de l’environnement alors que la mer est leur source de revenu, pour preuve le filet de pêche que j’ai rencontré dans le golf.

J’ai croisé de nombreux déchets, même en pleine mer. Mais nous aussi avons tous perdu des objets en mer, j’ai perdu mon panneau solaire volant, lors d’un vrac sous spi, au cours de la première étape.

Pierre, Véro et de nombreux autres concurrents ont perdu des voiles, Thibault Rheinart un génois et son groupe électrogène…

Bien sûr, toutes ces pertes sont bien involontaires et, nous gardons à bord, tous nos déchets !

propos rapportés par

Pich

PS: Rentrée du Brésil, Sigrid sera ce week-end au salon nautique à la Porte de Versailles à Paris. J'ignore si elle sera sur un stand? Si j'ai l'info à temps, je vous la communiquerai pour que ceux et celles qui iront au salon, puissent aller la complimenter pour sa première transat.