mer et bateaux

Samedi 2 août 2008 6 02 /08 /2008 19:46

la Solitaire du Figaro - en route pour Cherbourg-Octeville

La Solitaire du Figaro
en route pour Cherbourg-Octeville

Le début de cette 39 ème édition de la Solitaire du Figaro, semble décidément placée, sous le signe de la pétole. En effet, la Direction de course dut reporter à 14h45, l'heure du départ de la deuxième étape, Vigo-Cherbourg-Octeville, initialement prévue vendredi 1er août à 10 heures.

départ de Vigo

Après 24h de course, Gildas Morvan est en tête du groupe, qui bataille sous spi, dans le golfe de Gascogne.

sous spi, c'est la "big bagarre"

Comme la météo l'annonçait, la dépression qui s'évacue dans le golfe de Gascogne, s’est montrée plus généreuse avec les skippers qui ont été les premiers, à quitter la nuit dernière, la pointe de l’Espagne.

Après avoir fêté ses 40 ans à Vigo, la veille du départ de cette deuxième étape, Gildas Morvan, le skipper de "Cercle Vert" mène la course, depuis les premiers pointages du matin. Le vent d’ouest qui affiche plus de 15 nœuds, permet aux bateaux de naviguer au largue, à 9,5 nœuds de moyenne, quelque peu "chahutés", par une houle de 3 à 4 mètres.

CERCLE VERT N°4

Gildas Morvan

Gildas Morvan trace sa route, suivi par Gildas Mahé "Le Comptoir Immobilier", qui précède Gérald Veniard "Macif" et Christophe Lebas "Lola". Derrière ce quatuor de tête, c'est la "big bagarre", entre Romain Attanasio "DCNS 62" et un peloton conduit par Christopher Pratt "DCNS 97", peloton dans lequel figurent Frédéric Duthil "Distinxion Automobiles", Antoine Koch "Sopra Group 1", Jeanne Grégoire "Banque Populaire", Robert Nagy "Théolia", Erwan Tabarly "Athema" et Nicolas Bérenger "Koné Ascenseurs".

A partir du trentième bateau de la flotte, les écarts sont déjà assez importants. Ils dépassent les 20 milles avec le leader actuel.

Mais rendez-vous sur le site de la Solitaire (que je vous mets en lien), pour plus de détails.

Profitez-en pour découvrir dans mes deux précédents articles, les photos des 50 voiliers de cette Solitaire, au départ de La Rochelle.

Cliquez sur link pour accéder au site de la Solitaire du Figaro.

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Pich

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Dimanche 3 août 2008 7 03 /08 /2008 17:31

La solitaire du Figaro - Lenze out, mais Franck Le Gal indemne

La Solitaire du Figaro
Lenze out, mais Franck Le Gal indemne

Cette nuit, aux alentours de 2 heures du matin, Lenze Voile N°5, a été abordé par un cargo (collision), au beau milieu du golfe de Gascogne, à 275 milles, dans l'ouest de La Rochelle.

Franck Le Gall à la barre de Lenze

Sous le choc, par une nuit noire, sans visibilité, Lenze a démâté. Dieu merci, Franck Le Gal son skipper, est indemne.

Lenze rejoignant son ponton après le prologue

Contraint à l'abandon, Franck Le Gal a mis le cap, au moteur, sur La Trinité-sur-Mer, son port d'attache. Eglantine le bateau de sécurité de la solitaire est allé ravitailler Franck Le Gal, en carburant, pour lui permettre de rejoindre à moteur, le port de La Trinité-sur-Mer.

Lenze se rendait au départ de cette 39ème édition de la Transat en Solitaire

skippé par Franck Le Gal

Une enquête a été ouverte pour essayer de trouver quel cargo serait en cause, dans cette collision.

Mais, la course continue et Gildas Morvan "Cercle Vert" est toujours en tête avec 9 milles d’avance sur Gildas Mahé "Le Comptoir Immobilier" et Gérald Véniard "Macif".

départ de La Rochelle pour FMC Recyclage N°36

Eric D'Hooghe

Eric D'Hooghe sur FMC Recyclage-Thomson Recyclage Voile N°36, a annoncé son abandon, suite à la panne de son pilote automatique et fait route vers Brest.

Ils ne sont plus que 48 en course.

Les bateaux de tête qui progressent à la vitesse de 8,5 nœuds, devraient passer Ouessant au cours de la nuit prochaine.

D'ici quelques heures, le passage de la pointe bretonne sera l’avant-dernier grand tournant de cette seconde étape de La Solitaire.

Gildas Morvan sur "Cercle Vert" N°4, en tête de la course

Reste à savoir si Gildas Morvan, toujours en tête de la course, aura pu franchir le goulet de Molène avant la renverse du courant, qui devrait avoir lieu entre 22 et 23 heures ?

S'il arrivait à franchir ce "passage à niveau" à temps, il s'envolerait alors, seul, vers le raz Blanchard.

Si non, après 23 heures, comme nombreux de ses poursuivants, il aurait à lutter dans les forts courants contraires. Les coefficients de marée sont en effet très élevés: 100 aujourd'hui et 98 demain.

Suspense...!

Site de la Solitaire
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Et Nicolas Jossier

où en est-il ?

Aux dires de son webmaster, la nuit a été difficile pour Nicolas Jossier, à la barre du Figaro N°64 "Esprit Voile". Classé 28ème hier soir, Esprit Voile était pointé en 41ème position ce matin à 8h30, à 16 milles des leaders.

Nicolas Jossier à la barre d'Esprit Voile N°64

Nicolas Jossier naviguait en compagnie de deux autres "bizuths" que sont, Adrien Hardy sur "Agir Recouvrement", et Malko Szekely sur "Région Basse-Normandie".

Site de Nicolas Jossier
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Pich

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Lundi 4 août 2008 1 04 /08 /2008 21:10

La Solitaire du Figaro - le "cap Horn" français pour arbitre?

La Solitaire du Figaro

Le "cap Horn" français pour arbitre?

Une terre du bout du monde, tel apparaît le hameau de Goury, situé à l'extrémité de la pointe ouest du Cotentin. Balayées par les vents d'ouest, trois maisons de granit et aux toits de schiste sont accrochées à la roche. Les prés, séparés par des murets en pierres sèches, descendent jusqu'en bord de mer. Mais, malgré cette apparente sérénité, ce bout de terre est le cauchemar des marins...!

à la pointe, derrière le phare, le raz Blanchard "cap Horn" français

Car là, juste à la pointe, derrière le phare, c'est le raz Blanchard, le "cap Horn" français tant redouté des marins et des plaisanciers. !

le raz Blanchard est l'un des courants les plus puissants d'Europe
Merci à Henri Ryst, auteur de cette photo; il réside à Chercbourg-Octeville

Le raz Blanchard est l'un des courants de marée les plus puissants d'Europe, situé entre la pointe ouest du cap de la Hague et l'île d'Aurigny, à l'entrée du passage de la Déroute. Sa vitesse peut atteindre les 12 noeuds. Lorsque les vents et les courants s'opposent, la mer brise provoquant des conditions de navigation difficiles et particulèrement dangereuses, pour les bateaux de faible tonnage.

C'est à Goury que se situe la station de sauvetage où le canot est toujours prêt à prendre la mer. Installé sur un chariot orientable, l'embarcation peut être lancée depuis deux rampes différentes, en fonction des conditions maritimes. Récemment restaurée, la station de sauvetage de Goury affiche la liste impressionnante des sauvetages effectués. A l'Est, en service depuis 1860, le sémaphore de la marine nationale, assure le contrôle maritime dans le raz Blanchard.

Excusez-moi pour cette diversion, mais tout le monde ne connaît pas ce "cap Horn" français, que redoutent tant de marins, et au premier rang desquels, les skippers de la Solitaire du Figaro.

Revenons donc à la course.

Gildas Morvan n’avait plus que 100 milles à parcourir, très tôt ce matin, pour rejoindre Cherbourg-Octeville ce soir. Mais, le vent étant tombé, bien des choses peuvent être remises en cause, au raz Blanchard, à 15 milles de la ligne d'arrivée de cette seconde étape, longue de 590 milles.

A 100 milles de l’arrivée, Gildas Morvan sur "Cercle Vert" comptait 11 à 15 milles d’avance sur ses quinze plus proches rivaux, qui naviguaient 8 milles au-dessus de la route. Tous les skippers de la tête de la course avaient fait le choix, la nuit dernière, de passer à l'extérieur d'Ouessant. Gérald Veniard sur "Macif" -Voile N°94 qui était en seconde position, s'est fait stoppé par la renverse. Il se retrouvait, ce matin, à la 23ème place, à 21 milles du leader.

Gildas Mahé à la barre de "Le Comptoir Mobilier"

Du coup, Gildas Mahé sur "Le Comptoir Immobilier"-Voile N°3, précédemment troisième se retrouvait second. Comme quoi, à la voile, les choses peuvent très vite changer !

Et pendant ce temps, le leader du classement général Nicolas Troussel sur "Financo", amorçait une remontée impressionnante. Il pointait, ce matin, à la 6ème place, à 11 milles du leader. Nicolas Troussel ayant devancé Gildas Mahé de huit heures, lors de la première étape, il restait dans le peloton de tête de la course.

Pour les onze "bisuths", la nuit fut dure... le premier d'entre eux Adrien Hardy sur "Agir Recouvrement" -Voile N°32, pointait ce matin à la 35ème place.

L'arrivée triomphale de Gildas Morvan sur "Cercle Vert"

Ce soir à 18h26, Gildas Morvan sur Cercle Vert remportait la seconde étape de la 29 ème Solitaire du Figaro. Manifestement très heureux, il a levé les poings au passage de la ligne d'arrivée, mouillée devant la rade de Cherbourg. Gildas et son Cercle vert ont parcouru les 575 milles séparant Vigo de Cherbourg-Octeville, à la vitesse moyenne de 7, 6 noeuds. Un grand bravo !

Site de la Solitaire
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Et Nicolas Jossier

le skipper d'Esprit Voile

(blogueur des communautés "Voile Et Sports Nautiques" et

"Reportages marins"(créée par votre serviteur)

où en est-il ?

Comme pour de nombreux concurrents et la plupart des bizuths, Nicolas Jossier a passé une dure nuit au bout de laquelle il se retrouvait, ce matin, à la 44ème place et à 43 milles du leader.

Après avoir rasé Ouessant par l'extérieur, la nuit dernière, il naviguait ce matin au nord de la route directe, par le travers del'île de Batz.

Oh hisse Nicolas !

Cette seconde étape n'est pas terminée, loin s'en faut, car les conditions météorologiques pour cette nuit risquent de compliquer la navigation des concurrents de la Solitaire.

Esprit Voile sous spi (Photo Emmanuel Vautier)

Si tout se passe bien, Nicolas Jossier devrait arriver à Cherbourg, au cours de la nuit. A 18 heures, le skipper de Granville se trouvait au large de Guernesey, à une cinquantaine de milles de l'arrivée.

Bon vent Nicolas !

Site de Nicolas Jossier

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Pich

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Mercredi 6 août 2008 3 06 /08 /2008 07:30

Le patrouilleur "Sterne"

Patrouilleur de Service Public, le "Sterne" attendait patiemment, amarré au quai du Bassin des chalutiers dans le port de La Rochelle, le départ de la 39 ème édition de la Solitaire du Figaro.

Basé à Brest, le patrouilleur de la Marine nationale, était là pour assurer la sécurité des hommes et des bateaux, lors du départ de la Solitaire et accompagner la flottille jusqu'à Vigo.

Les missions habituelles du "Sterne" sont la surveillance des pêches, dans la zone exclusive des 200 milles nautiques, l'assistance à la pêche, la recherche et le sauvetage en mer et la lutte contre la pollution par les hydrocarbures.

Ce bâtiment a été admis au service actif, le 25 octobre 1980. Il a été spécialement conçu pour pouvoir assurer ses missions, dans la zone exclusive des 200 milles nautiques. Il est équipé de deux citernes de 3500 litres de dispersant antipollution, avec rampes amovibles. Doté d'une infirmerie, il peut apporter les premiers soins à la mer.

D'un poids de 350 tonnes, le "Sterne" mesure 49 mètres de long et 7, 50 mètres de large. Son tirant d'eau est de 2,85 mètres. Il a une autonomie d'environ 15 jours qui lui permet de parcourir 4900 milles, à la vitesse de 12 noeuds.

Le "Sterne" mesure 49 mètres de long et 7,50 mètres de large

Propulsé par 2 moteurs diesel de 1800 CV auxquels est adjoint un moteur hydraulique de 150 CV, la vitesse maximale du "Sterne" est de 17 noeuds. Sur propulsion auxiliaire sa vitesse maximale n'est que de 6 noeuds. L'energie électrique est fournie par deux groupes diesels alternateurs de 120 KVA.

Quelques membres de l'équipage

Son équipage comprend 19 membres: trois officiers, dix officiers-mariniers, 6 quartiers-maîtres et matelots.
Ce patrouilleur de la Marine nationale est armé de deux mitrailleuses de 12,7millimètres.

le "Sterne"passant devant les tours de La Rochelle

Le "Sterne" quitta le port des chalutiers, le 25 juillet 2008, en fin de matinée, alors que tous les Figaros 2 Bénéteaux étaient sortis pour se rendre sur la ligne de départ.

fermant le banc de la flottille, le "Sterne"se dirige vers le large

Fermant le banc de la flottille, il quittait le port de La Rochelle, pour suivre la première étape et accompagner les concurrents de la 39 ème édition de la Solitaire du Figaro, jusqu'à Vigo en Espagne.

Pich

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Jeudi 7 août 2008 4 07 /08 /2008 15:18

La Soloitaire du Figaro - Honneur aux "bizuths"

La Solitaire du Figaro
Honneur aux "bizuths"

Les organisateurs ont eu la très bonne idée de faire une photo de groupe, des 11 "bizuths" de la Solitaire, parmi lesquels se trouvent deux femmes: Elodie Riou et Isabelle Joschke.

les onze bisuths de la 39 ème édition de la Solitaire

Si je les ai bien tous identifiés, vous avez au premier rang, de gauche à droite:

Adrien Hardy, Malko Szekely, Grégoire Gendron, François Gabart.
derrière, toujours de gauche à droite:
Fabrice Amedeo, Andy Greenwood, Elodie Riou, Isabelle Joschke, Philippe Bard, Eric d'Hooghe, Nicolas Jossier.

Une première participation à la solitaire du Figaro, ce n'est pas rien, mais tous ces marins, qu'on appelle les "bizuths", n'ont pas hésité à mettre le cap sur l'inconnu.
Demain vendredi, ils reprendront la mer pour disputer la troisième étape, longue de 825 milles. Après qu'elle aura contourné l'Île de Man, la flotte passant par le coeur même de l'Irlande, se livrera un sprint final jusqu'à l'Aber Wrac'h.

Bon vent à eux, bon vent à tous les skippers de la Solitaire.

Pich

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Vendredi 8 août 2008 5 08 /08 /2008 20:48

La Solitaire du Figaro - 3ème Acte réécrit

La Solitaire du Figaro

3ème Acte réécrit

La Solitaire du Figaro se rappellera longtemps de cette journée des trois huit: 08/08/08, car eu égard aux conditions météorologiques annoncées, avec une très forte dépression, qui aurait frappé les coureurs durant leur retour en mer d’Irlande, le troisième acte de la 39ème édition de la Solitaire, sécurité oblige, a dû être réécrit.

le nouveau parcours

L'annonce en a été faite aux skippers, au cours d'un briefing exceptionnel et le départ a été reporté à 18h00.
Le nouveau tracé long de 501 milles qui emmènera la flotte 250 milles au large de Brest, pour virer une bouée météo du nom de "Britanny Buoy", à laisser à bâbord. Cette partie du parcours devrait s'effectuer au près, dès samedi matin, dans un vent soutenu avec 25 à 30 noeuds d'ouest-sud-ouest.

Retour ensuite au largue vers l’occidentale de Sein à laisser à bâbord, avant de filer sous spi vers l’Aber Wrac’h. L'arrivée est prévue lundi 11 août, dans le courant de la journée.

Quoiqu'il en soit, c'est tout à l'honneur de la Direction de course de la solitaire d'avoir modifié cette troisième manche, pour éviter aux coureurs d'aller au "casse- pipe".

Pietro d'Ali

Trop handicapé par une conjonctivite virale, l'italien Pietro d'Ali sur "MC Louis ", a été contraint à l'abandon, pour raison de santé. Il reste 46 skippers en lice pour disputer cette troisième manche.

Nicolas Troussel sur Financo arrivait à Cherbourg.

Au départ de cette troisième étape, Nicolas Troussel sur "Financo", vainqueur de la première étape, est en tête du classement général. Il devance Gildas Morvan sur "Cercle Vert", vainqueur de la seconde étape, de 6h17'(je vous fais grâce des secondes). Derrière ces deux vainqueurs d'étape, on trouve le nom de quelqu'un qui vous dira quelque chose, un certain Erwan Tabarly sur Athema, à 7h29' du leader. Puis viennent Frédéric Duthil sur "Distinxion Automobile", à 7h37', Christopher Pratt sur "DCNS 97", à 7h48', Jeanne Grégoire sur "Banque Polpulaire", à 7h52'.

Bravo madame!

Voilà les "news", le départ a été donné et validé à 18h01.

Pich

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Mardi 12 août 2008 2 12 /08 /2008 16:00

La Solitaire du Figaro - Nicolas Troussel vainqueur

La Solitaire du Figaro
Nicolas Troussel vainqueur

A 9h25 ce mardi matin 12 août 2008, tous les Figaros 2 Bénéteau de la Solitaire, étaient amarrés dans le petit port de l'Aber Wrac'h, à l'abri du coup de tabac annoncé par Météo France.

Dès l'annonce de cette très forte dépression à venir, avec des vents à 40 noeuds, par Météo France, (ça sert à cela les prévisions metéo), la Direction de course prit dimanche en fin d'après-midi, la décision de raccourcir le parcours de la 3ème étape. Tous les concurrents en furent informés par le PC course.

pas évident à voir de nuit la bouée météo "Brittany Buoy"

A 21h38 dimanche soir, Frédéric Duthil sur "Distinxion Automobile" enroula le premier la marque météorolgique Brittany Buoy. Une dizaine de minutes après, ce fut au tour de Laurent Pellecuer sur "Dr Valnet-Aromathérapie", suivi de très très près, par Gildas Morvan sur "Cercle Vert". Heureusement que le catamaran de la GMF qui contrôlait les passages, servait en même temps de point de repère, car de nuit, la visibilté de "Brittany Buoy", ne doit pas sauter pas aux yeux.

Immédiatement après avoir contourné Brittany Buoy, les trois skippers de la tête de la course, furent les premiers à pouvoir envoyer le spi, à fond les ballons. Très vite alors, les quelques hectomètres qui séparaient les dix premiers, se transformèrent en milles.

Toujours est-il que lundi matin, trente deux des trente huit concurrents avaient passé cette bouée météo et naviguaient sous spi, plein vent arrière, dans 10 à 15 nœuds de vent. Ils partaient pour un long bord de portant, jusqu’à l’Aber Wrac’h où les premiers étaient attendus en fin d'après-midi.

Frédéric Duthil sur "Distinxion Automobile gagnant la troisième étape

A 17h24, Frédéric Duthil sur "Distinxion Automobile" coupait la ligne d'arrivée de l'Aber Wrac'h, remportant cette troisième étape (bien que raccourcie), longue tout de même, de 471 milles, à la moyenne de 6,6 noeuds. Un peu plus de 7 minutes après (ajoutez-y onze secondes), Gildas Morvan sur "Cercle Vert" et Laurent Pellecuer sur "Docteur Valnet Aromathérapie", prenaient les deuxième et troisième places. A l'issue d'une "big bagarre", seules 21 secondes séparaient le second du troisième. Chaud!

Ayant déjà gagné en 2006, Nicolas Troussel récidive en 2008,

remportant la 39ème édition de la Solitaire

Nicolas Troussel sur "Financo", est arrivé à l'Aber Wrac'h en dix huitième position. Son retard sur Frédéric Duthil n'étant que de deux heures et trois minutes, il remporte cette 39 ème édition de la Solitaire du Figaro. Gildas Morvan sur "Cercle Vert" et Frédéric Duthil sur "Distinxion Automobile", lauréats des deuxième et troisième étapes, complètent le podium du classement général de la Solitaire du Figaro 2008.

Déjà vainqueur en 2006, un grand bravo à Nicolas Troussel qui vient de récidiver.

Gildas Morvan,Nicolas Troussel et Frédéric Duthil,
trois skippers visiblement très heureux

Dommage que cette épreuve ait été quelque peu occultée par la cérémonie d'ouverture et les premiers jours des JO de Pékin. Mais bon, il en va ainsi du calendrier et de l'intérêt des médias!

Certains journalistes du petit écran commencent d'ailleurs, à nous les "briser menu", en vendant un peu tôt la peau de nos athlètes. Un tel ou une telle est en finale donc il ou elle va remporter la médaille d'or, avant même que la compétition n'ait eu lieu. Manque de pot, ça ne marche pas ! Un peu plus de sérénité et d'objectivité serait les bienvenues...

Pich

Site de la Solitaire
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Et Nicolas Jossier

le skipper d'Esprit Voile

(blogueur des communautés "Voile Et Sports Nautiques" et

"Reportages marins"(créée par votre serviteur)

comment a-t-il terminé sa course?

Nicolas a franchi la ligne d'arrivée à l'Aber Wrac'h dans la nuit de lundi à mardi à 1h35.

Dans la nuit, il termine à la 38ème place du classement général et à la 5ème place de celui des bisuths.

Bravo Nicolas et...à bientôt.

Site de Nicolas Jossier

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Pich

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Mardi 19 août 2008 2 19 /08 /2008 17:38

Oh Hisse... Oh Hisse !

Oh Hisse...Oh Hisse...Oh Hisse !

Une belle oeuvre de Canard, pour le plaisir des yeux.

Pich

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Samedi 13 septembre 2008 6 13 /09 /2008 18:12

Naufrage de l'Asgard II

le brick-goélette Irlandais

Alors qu'il naviguait en direction du Grand Pavois, à La Rochelle, le brick-goélette l'Asgard II, a coulé au large de Belle-Île, dans la nuit de mercredi à jeudi dernier.

30,99 m de long, 370 m²de voilure, 3,05 m de tirant d'eau
le brick-goélette Asgard II, fut lancé en 1981

Jeudi matin vers 3H10, l'Asgard II, brick-goélette battant pavillon irlandais, propriété du ministère de la défense de ce pays, signala au Centre Régional Opérationnel de Surveillance et de Sauvetage d'Etel (CROSSA) qu'il avait une forte voie d'eau. Le bateau se trouvait alors à 22 km dans l'ouest de Belle-Île avec 25 personnes à bord. Il était parti de Falmouth (Grande-Bretagne) et avait mis le cap sur La Rochelle.

Le CROSSA déclencha immédiatement une opération d'assistance en déroutant un navire de commerce, l'Arklow Venus, et la goélette Belle-Poule de la marine nationale, qui se trouvaient à proximité. Il fit appareiller les canots de la Société Nationale de Sauvetage en Mer (SNSM) de Belle-Île et de Groix, et demanda le concours de deux hélicoptères de la marine nationale.

Il était 4heures, quand l'équipage de l'Asgard II signala que le bateau coulait. Cette situation nécessitait une évacuation à bord des radeaux de sauvetage. Vers 4H30, l'ensemble des moyens d'assistance atteignirent la zone du naufrage. Les naufragés furent récupérés, tous en bonne santé, par les canots de la SNSM, qui les débarquèrent à 6heures au Palais, chef-lieu de Belle-Île. Les moyens aériens déployés permirent de constater que l'épave était immergée entre deux eaux. Les ponts noyés, le voilier dériva jusqu'à 8h30, heure à laquelle il fut définitivement englouti par la mer.

le brick-goélette est doté à l'arrière, d'une grande voile à corne

Le brick-goélette porte deux mâts. Il est doté à l'arrière d'une grand voile à corne, appelée "brigantine", surmontée d'une flèche. A l'avant, le mât de misaine ne comporte que des voiles carrées. Entre les deux, plusieurs voiles d'étai triangulaires. Le brick-goélette ne porte pas de voile à corne sur le mât de misaine.

Le premier Asgard fut construit en 1905. Il s'agissait du cadeau de mariage du Docteur Osgood de Boston à sa fille. Son nom est d'origine norvégienne et signifie " la maison des Dieux". Au mois de juillet 1914, le bateau partit en Mer du Nord récupérer une cargaison de fusils destinée aux volontaires irlandais. En 1979, il fut transféré au Kilmainham Jail Historical Muséum.

la coque de l'Asgard II était en bois

Avec sa coque de couleur verte en bois, l'Asgard II qui fut mis à l'eau en 1981, assura la relève. C'était l'un des plus petits classes A, mais il fut créé spécialement pour l'entraînement à la voile. Sur sa proue, la reine guerrière et pirate Granuaile rappelait, qu'elle lutta contre l'oppression anglaise au XVIème siècle.

Ce superbe gréement devait participer à la grande fête nautique rochelaise et marquer la présence de l'Irlande, pays invité d'honneur de la 36ème édition du Grand Pavois. Il semblerait qu'une pompe défaillante soit à l'origine du naufrage. Toujours est-il qu'il s'agit d'une lourde perte, d'autant qu'il s'agissait du seul gréement à l'ancienne de cette taille naviguant en Irlande.

Pich

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Lundi 22 septembre 2008 1 22 /09 /2008 12:15

l'été indien perdure sur l'île de ré

l'été indien perdure
sur l'île de ré

Malgré un petit vent de Nord-Est, l'été indien était toujours bien présent sur l'île de ré, hier dimanche.

Cependant, les terrasses des cafés situées de ce côté-ci du port étaient noires de monde, alors que celles faisant face au port étaient quasiment désertes. Les premières étant en plein soleil, les secondes étant à l'ombre.
CQFD.