mer et bateaux

Jeudi 5 juin 2008 4 05 /06 /Juin /2008 15:45

La Grande Traversée Atlantique - Baleine à tribord d'Ajité

La Grande traversée Atlantique

Baleine à tribord d'Ajité

A ma connaissance, Ajité est le premier bateau de la flottille de la Grande Traversée Atlantique à avoir vu et, surtout, à avoir photographié une baleine, rencontrée sur sa route. Merci donc à Eric Stael, à Dominique Zub, à Franck Regreny et à Jean-Paul Debout. Des photos comme celle-là, on en veut bien d'autres...!

prises de vue effectuée, hier, 4 juin 2008, à bord d'Ajité

Une chose est certaine, plus la flottille va se rapprocher de Gaspé, plus nos marins auront des chances de voir ces merveilleuses créatures. D'ailleurs à Gaspé, des croisières sont organisées, notamment à bord de zodiacs, pour aller à la rencontre de ces mamifères, dans le Parc National Forillon, et les voir de très près.

la route 138, route des Baleines

Ici, sur l'Île de Ré , nous avons le Phare des Baleines... Là-bas, au Canada, en Gaspésie, ils ont une route, la 138 qui longe toute la côte nord du Saint-Laurent sur quelque 670 kilomètres. Cette route porte aussi le nom de la Route des Baleines ou encore, route bleue.

Les paysages bordant le Golfe du Saint-Laurent, que l'on découvre en empruntant la route 138 Est, sont de toute beauté.

paysage grandiose

Les roches affleurantes du bouclier précombrien donnent beaucoup de relief et de profondeur à ce panorama grandiose.

Autre splendeur, celle du parc national Forillon qui regorge de payasages, plus beaux les uns que les autres.

féérique, n'est-ce pas ?

la maison jaune, dans le Parc National Forillon

Le parc national Forillon qui a été façonné par l'érosion, offre un décor impressionnant où alternent les montagnes, les prairies, les plages de galets qui bordent de petites anses, mais également, des falaises escarpées qui surplombent la mer. Le parc national abrite une faune terrestre variée que l'on peut facilement observer. De nombreuses et importantes colonies d’oiseaux de mer s'y sont installées. Dans ses eaux, différentes espèces de phoques et de baleines, s'y cotoient.

Les grands cétacés que sont les baleines, les mégaptères, les orques, les rorquals, les bélougas, le sont, par leur grande taille. Alors que sont qualifiés de petits cétacés, les dauphins et les marsouins. Mais, tous ont en commun, en tant que mammifères marins, d'être adaptés à la vie en plein eau.

le corps pisciforme de la baleine

Cela, grâce à leur corps pisciforme, à leurs membres antérieurs transformés en véritables palettes natatoires,

et à leur large nageoire caudale,

quelle que soit sa couleur.

La population mondiale est estimée à un peu moins de 5000 baleines, dont un peu plus d'un millier fréquentent les eaux de l'Atlantique Nord, avec une concentration d'espèces, dans les eaux du Golfe du Saint-Laurent qui sont des habituées des lieux.

La station de recherche des îles Mingan y a recensé 550 baleines à bosse, 372 baleines bleues et 475 rorquals communs.

On dit un rorqual ou une baleine, et des baleines ou des rorquals. C'est comme on veut!

Ces mammifères marins ne fréquentent que la haute mer et parcourent des milliers de kilomètres lors de leurs migrations annuelles. Ils alternent entre les régions de hautes latitudes riches en nourriture et les régions de basses latitudes où les femelles mettent bas.

une baleine bleue

La baleine bleue est le plus grand animal ayant jamais existé. Le plus grand spécimen qui ait été connu, dépassait les 33 mètres de long et pesait la bagatelle de 190 tonnes! C'était une taille exceptionnelle ! Cependant, la taille moyenne, se situe entre 24 et 26 mètres. Il est à noter que les femelles sont légèrement plus grandes que les mâles.

Quelle puissance !

La baleine bleue plonge à une profondeur d'environ 150 mètres, pour une durée de 2 à 3 minutes. Cette durée peut être plus longue et atteindre parfois la demi-heure.

Mais, qu'il s'agisse d'une baleine bleue, d'un rorqual commun ou bien d'une baleine à bosse, le spectacle offert lors des sauts, est exceptionnel !

Ce n'est pas le saut de l'ange, mais celui d'une baleine à bosse, que les scientifiques désignent sous le nom de mégaptère.

Quelques belles figures puis, un énorme plouf qui soulève
un nuage d'écume

C'est tout de même inouï, la force dont sont dotés ces mammifères marins, pour pouvoir propulser ainsi leur corps, d'un poids de 10, 20 ou 30 tonnes, voire plus encore, hors de l'eau.

Ces mammifères sont des solitaires. Lorsque plusieurs individus se rencontrent sur leurs aires d'alimentation ou de reproduction, ils ne tissent pas de liens sociaux entre eux.

Le rorqual bleu, baleine à fanons, se nourrit essentiellement de crustacés comme le krill et avale quotidiennement 4 tonnes de ces petites crevettes.

Il filtre l'eau pour se nourrir. Il ouvre grand la gueule et engloutit une énorme gorgée d'eau, les sillons gulaires se distendent. Puis il referme la gueule et chasse l'eau sur les côtés à l'aide de sa langue. Les micro-organismes du plancton sont retenus par ses fanons. Son estomac peut contenir jusqu'à une tonne de krill, qui constitue sa principale source de nourriture.

L'alimentation

1 - En lieu et place de dents, la baleine bleue porte dans la bouche une rangée de plaques appelées fanons qui forment un excellent piège à nourriture. Cet énorme tamis peut retenir jusqu'à 5 tonnes d'eau et de plancton à chaque gorgée.

2 - La baleine bleue porte à la mâchoire supérieure environ 320 plaques de fanons qui mesurent 100 cm de long sur 55 cm de large. Au bout de chacun des franges de long poils retiennent les proies minuscules. Après avoir expulsé l'eau à travers les fanons, la baleine se lèche les fanons de sa langue épaisse et récupère ces petits organismes.

Les accouplements des baleines bleues ou rorquals bleus sont occasionnels. Les femelles mettent au monde un baleineau, tous les 2 à 3 ans au minimum, après une gestation de 11 mois. On ne leur connaît pas de parade ni de comportement nuptial.

Dès sa naissance, le baleineau mesure déjà 7 mètres de long et pèse environ 2,5 tonnes, La coloration de sa peau est bleu-gris, avec des taches pâles, qui sont réparties sur l’ensemble du corps.

La baleine bleu allaite son petit, pendant 6 à 7 mois. Le "petit" baleineau mesure alors 15 m, après avoir absorbé au minimum, 90 litres de lait par jour. Ce qui représente, avant le sevrage, une consommation totale de 190 tonnes de lait.

Vers 5 à 6 ans le baleineau arrive sexuellement à maturité. IL atteindra la maturité physique entre 25 et 30 ans. Son espérance de vie est de l'ordre de 80 ans.

La baleine bleue produit des sons, d'une intensité allant de 6 à 31 kHz, similaires à ceux émis par les cétacés à dents et des gémissements, de 0,01 à 0,4 kHz, beaucoup plus ténus.

Je viens de mettre en lumière, la baleine bleue, mais les autres cétacés sont tout aussi intéressants et majestueux à voir.

Qu'il s'agisse de la baleine à bosse ou du rorqual commun.

Qu'on ait la chance de voir l'un de ces mammifères, tout entier, ou partiellement, ne serait-ce qu'un aileron dorsal ou une nageoire caudale, c'est toujours un beau spectacle .

Demain, je referai un point plus précis sur la progression de la flottille de la Grande Traversée Atlantique. Je sais qu'Agapanthe 2 a accosté également à Saint-Pierre et Miquelon, pour faire un peu de tourisme, avant que ne débutent les réjouissances prévues à Gaspé. Que la Jane qui avait des problèmes d'étai, a pu rejoindre Flores, l'île de l'archipel portugais des Açores, la plus occidentale.

A midi aujourd'hui, Traidunion-ville de Saintes se trouvait à environ 15 milles de Gaspé, apercevant la terre plus très loin. Il évoluait dans la pétole sur une mer d'huile, grâce au gazole.

Plusieurs autres navires envisageaient leur arrivée à Gaspé, ce soir ou dans la nuit, en fonction des caprices d'éole.

C'était le cas de Salina 2. Quant à Agglomération Royan Atlantique, l'équipage a décidé de faire une escale aux îles de la Madeleine. Brin d'île et Kribi ont rejoint destination Calais et Agapanthe 2 à Saint-Pierre et Miquelon. Tandis que Chouant'Du et Matin des Îles ont choisi de passer par le canal de Canso pour remonter jusqu'à Gaspé.

Kukulcan escompte arriver à Gaspé samedi matin. Quant à Ajité qui avait perdu beaucoup de temps suite à des problèmes d'alternateur, il poursuit sa remontée vers Gaspé.

Bon vent à tous !
Pich

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Mardi 3 juin 2008 2 03 /06 /Juin /2008 23:40

La Grande Traversée Atlantique - Saint-Pierre et Miquelon

La Grande Traversée Atlantique

Saint-Pierre et Miquelon

A l'heure où je rédige cet article, "destination Calais" détaché de la flottille, est entré à Saint-Pierre. Depuis hier soir, lundi 2 juin 2008, à 21 heures tu, le class 40 skippé par Pierre-Yves Chatelin, est amarré à un quai en bois, dans le port de Saint-Pierre et Miquelon.

Voici son billet:

Depuis hier soir 21h tu "destination Calais" est amarré sur un quai en bois dans le port de St Pierre (St Pierre et Miquelon) et le moins que l'on puisse dire, c'est que la réalité dépasse le rève. C'est dans une purée de poix compacte (30 m de visibilité) que nous sommes entrés dans le vaste port de St Pierre, au ralenti, après une belle journée sous spi et brume avec 15/20 nds de Sud, et immédiatement la magie opère. On découvre au fur et à mesure des quais en bois, un remorqueur, quelques chalutiers, puis un voilier au mouillage, puis la petite darse du club nautique qui nous tend les bras. Trois personnes arrivent, on nous prend les amarres, et immédiatement ce qui frappe, après la beauté fantomatique des lieux, c'est l'accueil de St Pierre, extraordinaire et simple à la fois. On est content de se voir et tout le monde s'intéresse à notre histoire, celle de la Grande Traversée que certains suivent avec passion depuis le début. Une heure après notre arrivée on nous a proposé des douches superbes, un resto sympa, le plan de la ville. Le responsable du club qui rentre d'une sortie en J24 nous a prèté un chauffage pour la nuit et a déja vérifié que nous pouvions nous brancher au quai, bref, on sait déjà qu'on a bien fait de venir !!!! Et ce matin, le miracle a eu lieu, la brume s'est levée, le soleil sort par intermitence et nous avons pris un petit déjeuner à 3 minutes du bateau au bar de "l'hotel Robert". Il s'agit du plus vieil hôtel de l'île, haut lieu de la prohibition, rebaptisé "La morue joyeuse" pour le film "le crabe tambour" tourné içi, dont la patronne nous raconte l'histoire passionnante par le menu : "l'accueil, on a que ça à offrir !" nous dit-elle avec un grand sourire. St pierre a beaucoup plus à proposer si vous tentez l'aventure, en ce qui nous concerne, nous sommes sous le charme et comptons bien en profiter les 3 ou 4 jours à venir !! Bises et à très bientôt Pierre-Yves sur "destination Calais" à St Pierre.

le class 40 "destination Calais"

Le suivaient dans cet ordre, mais encore en mer:

Traidunion-Ville de Saintes,

Salina 2,

Agglomération Royan Atlantique,

Agapanthe 2,

kukulcan,

et Brin d'île.

Quand à Pierre-Yves Chatelin et son équipage, ils peuvent, pour quelques jours, profiter d'un repos bien mérité.

Saint-Pierre et Miquelon par temps clair,

vue des hauteurs de Saint-Pierre et Miquelon

En effet, hier à 16 heures, alors que "destination Calais se trouvait dans les bancs de Terre Neuve et qu'il il ne lui restait plus que 84 milles à parcourir pour y parvenir, Pierre-Yves tablait sur une entrée à Saint-Pierre , en fin de soirée. Bien vu !

le port de Saint-Pierre quand il baigne dans la brume

Voici la localisation de la flottille, ce matin à 4 heures

Voici encore quelques bulletins adressés par les équipages:

Bulletin N°15 du 2 juin 2008 de Kukulcan

Bonjour à tous,

Notre position à 10tu: 42°15n 51°39w, cap 306),vent de sud, vitesse 6.6n, brouillard épais (visibilité 40 mètres) température 15,6°.

Tout va bien à bord, mais cette nuit, nous sommes passés sur un objet ounun animal marin immergé, mais, pas de dégâts.

Bons baisers à toutes et à tous.

Jacques Lemoine

LES VERITABLES DEBUTS DE CAPTAIN JACK

Des années que Jacques attendait ce jour. Des années de sacrifice, d'apprentissage, d'économies, des années de galère, de désespoir aussi, d'abnégation, pour arriver à l'accomplissement de ce rêve insensé : traverser l'Atlantique sur un voilier en solitaire.

Toutes les écoles de voile le connaissaient et appréciaient son opiniâtreté, sa force, sa volonté. Il avait acheté un Oceanis 44 CC d'occasion - une folie, le prix d'une maison ! - dont il avait méthodiquement fait la connaissance par tous les temps. Et puis, par un beau jour de juillet, il avait rallié le port d'Alcantara à Lisbonne où son projet avait rapidement fait le tour des bateaux et tout le monde était venu voir "el francès". Là, sur cette rade délicieuse, dans l'eau saumâtre du Tage, cet immense lac intérieur doù étaient partis avant lui Magellan, Vasco de Gama, Albuquerque, Cabral, Dias, il avait apprivoisé la ville aux sept collines qui toutes plongent dans l'eau.

C'était enfin l'automne et le vent attendu tardait, prolongeant son attente, augmentant son angoisse. Il avait pris ses habitudes dans l'Alfama, ce quartier populaire qui regorgeait de toutes sortes de gargotes où il dînait en arrosant le bacalha de Reguengos de Monsaraz. Le soir il rentrait sur son bateau, vérifiait pour la nième fois qu'il ne manquait rien, que l'avitaillement était complet et s'endormait malgré le vacarme de la voie ferrée toute proche qui longeait l'avenue du 24 juillet.

Vint enfin le jour où la météorologie annonça une petite dépression et des vents favorables. Le brouillard lisboète allait enfin se lever. Ce serait donc pour cette nuit.

Il décida de passer sa dernière soirée à terre à la Casa de Comida, dans ce décor de faïence blanche qui lui était devenu familier. Tout le monde le connaissait et à son air grave quand il entra on comprit que le moment était venu. Le patron l'accueillit :

- Ce soir c'est moi qui régale. Mange de tout et bois autant que tu voudras francès !

Et il s'empiffra méthodiquement de bacalha, de caldo verde, de caldeirada. Le personnel, les habitués, tout le monde trinquait avec lui, les vins rouges, les blancs et les portos.

- Bon voyage ! Bonne chance, francès !

Vers minuit, il se leva en titubant et déclara sobrement : - j'y vais !

Le patron, épaté par cette résistance, le ramena en voiture à son bateau.

La météo s'était trompée de quelques heures. Il faisait un brouillard à couper au couteau. Il décida de partir néanmoins. Il rentra lourdement dans la cabine, manquant de se casser la figure dans l'escalier raide, la tête lui tournait atrocement, il s'habilla : laine polaire, chaussettes, caleçons longs, bottes et ciré, et remonta dans le cockpit en titubant. Alors il s'assit à la barre, enclencha la clé et démarra le moteur

Quand il se réveilla, il avait une migraine atroce. Il était en nage dans son accoutrement imperméable, sous le soleil ardent. Il devait être 11 heures compte-tenu de sa position dans le ciel.

Stupéfait, il découvrit le port autour de lui. Il n'avait pas avancé d'un pouce...Il avait simplement oublié de larguer les amarres!

Spiccato et Kukulcan ammarrés au Bassin des chalutiers à La Rochelle. Ils étaient près l'un de l'autre, avant leur départ.

Lundi, dernier, ce fut la fête à bord du Spiccato.

Happy Birthday Alain Hallereau et champagne à bord pour fêter cela.

Hier 2 juin 2008 jour de mon anniversaire, l’équipage a voulu marqué dignement cet événement. Premièrement, ils me l’ont tous souhaité. Deuxièmement ils ont tenu à assurer mes quarts. Ensuite à midi la surprise (car je ne pensais pas qu’ils connaissaient cette date) a continué. Ils ont ouvert une bouteille de champagne mise au frigo la veille avec toasts à la crevette. Ouverture des cadeaux. Le repas de midi a été royal : Confit de canard avec pommes de terre à la salardaise, le tout arrosé d’un Chinon. C'était la première goutte d’alcool depuis le départ. Le soir gâteau d’anniversaire au chocolat avec bougie musicale.

A noter que nous nous sommes arrêtés le midi pour déjeuner dans le calme. Lors de cet arrêt Olivier, Jean-Guy et Gilles sont allés se baigner par 40°22N et 40°22WA.

Le soir vers 18h TU nous avons tous appelé nos familles.

Alain

Bientôt, la tête de notre flottille arrivera dans les eaux de la baie de Gaspé, au royaume des baleines.

Les eaux de cette baie et celles du Golfe du Saint-Laurent abritent en effet sept espèces de baleines, dont la baleine bleue ou rorqual bleu, qui est la plus grande baleine connue dans le monde.

On y trouve également le rorqual à bosse, le rorqual commun, le petit rorqual. Mais également, le globicéphale noir, le dauphin à flancs blancs et le marsoin commun.

Sans aucun doute, les équipages de certains bateaux de la flottille, auront-ils la chance de voir quelques uns de ces mammifères marins et de pouvoir réaliser des clichés mémorables.

Alors bon vent et croisons les doigts.

Pich

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Lundi 2 juin 2008 1 02 /06 /Juin /2008 19:02

La Grande Traversée Atlantique - Bientôt la Gaspésie !

La Grande Traversée Atlantique

Bientôt la Gaspésie !

Les voiliers de tête ont maintenant passé la bouée de sécurité (40°N - 50° W). Ils ont entamé leur remontée vers le Golfe du Saint- Laurent.

Les autres voiliers qui suivent, sont encore dans des petits airs. Pour certains, la gestion du carburant (putain de pétrole -rien qu'à nous emm...celui-là !-) commence à devenir une préoccupation.

Quant à La Luciole skippée par Pascal Coutant, elle a croisé Jane la nuit dernière. Elle l'a contactée par VHF. Tout va bien à bord. Cependant, une rupture d'étai les a contraints à se dérouter sur les Açores. Tout va bien à bord, mais il ne leur reste pas beaucoup de carburant. Qui plus est, le vent sur zone est très faible. La Luciole devrait cependant arriver dans les prochains jours.

Les baleines se font plus nombreuses à l'approche du golfe du Saint-Laurent, pour les voiliers en tête de la flottille, toujours conduite par Destination Calais. Salina 2 et Kukulcan suivent, très près les uns des autres.

Voilà où se situait notre flottille, au beau milieu de l'Océan Atlantique Nord. Que le monde semble petit, n'est-ce pas?

En tête de la flottille, détaché, Destination Calais fait route sur Saint-Pierre et Miquelon. Pierre-Yves Chatelin nous a envoyé hier ce message:

1er juin : Première brume

Bonjour,

Dimanche sur "destination Calais", ce n'est pas jour de repos ! D'abord le brouillard a fait son apparition, plus ou moins dense suivant les moments, je doute qu'il nous quitte jusqu'à Saint- Pierre. Puis après un long moment de calme ( 20 h entre 1 et 5 nds, au moteur avec GV et code 0 très souvent, beaucoup de boulot pour économiser le gaz-oil) le vent est revenu Sud à 5h, avec le brouillard ! Nous sommes maintenant sous spi avec 15/17 nds , on avance enfin normalement ! Le soleil est revenu au-dessus de la brume, mais le bateau est bien sûr très humide et il fait plus froid, fini le club med !

On fait attention de bien se reposer et tout le monde est en forme, objectif Saint-Pierre à 295 Milles.

Hier, on a vu une énorme baleine, ou rorqual peut-être on a pas vu sa tête, plus grosse que le bateau, elle était à 10 mètres sur tribord et elle a plongé quand on la doublait !

Moins de cargos, on doit sortir de leurs routes, mais l'AIS et l'activ'écho fonctionnent en permanence maintenant ! La mer est peu agitée, la grande houle de ces derniers jours se calme enfin, la température de l'eau est à 10°. On est loin des glaces.

Bises et à très bientôt Pierre-Yves sur "destination Calais" à 8 nds environ, (on a souvent presqu'1 nds de courant contraire, 0,5 en ce moment) cap 315 à 293 Milles de St Pierre à 10h30 tu.

Destination Calais sera certainement le premier voilier de la flottille, à atteindre Gaspé.

La Gaspésie est une péninsule qui se trouve à l'extrême Est du Québec, juste au nord du Nouveau-Brunswick. C'est une région côtière qui longe l'estuaire et le golfe Saint-Laurent, en plus de la baie des Chaleurs.

Par la route, la Gaspésie se trouve à 560 km de Montréal et à 340 km de Québec.

La ville de Gaspé est située à l’extrême est de la péninsule gaspésienne, à 650 kilomètres de Québec, et à 350 kilomètres de Rimouski, au Bas Saint-Laurent.

La température extérieure était de 7° ce matin.

la baie de Gaspé, immense

Avec quelque 150 kilomètres de côtes ouvertes sur le golfe Saint-Laurent, Gaspé est l’une des villes les plus maritimes du Québec. Sa situation lui confère un atout majeur en matière d’échange ou de transbordement par voie maritime.

Gaspé possède l’un des ports en eau profonde, les plus prometteurs en Amérique du Nord, qui permet aux navires d’importance, d’être à l’abri des mauvaises températures, aussi bien l’hiver que l’été.

la marina de Gaspé

Pour les amateurs de voile et les voyageurs solitaires, les marinas de Gaspé et Rivière-au-Renard peuvent accueillir plus d’une centaine de bateaux.

Message d'Ajité le 01/06/2008 à 19H51

Info du jour

Ce matin, Franck a pêché un poisson . Je l' ai préparé et cuit au court bouillon, on le mangera ce soir. Je viens de barrer pendant 4 heures sous un crachin des açores, maintenant, plus chaud que celui de bretagne ou de la mer du nord. Depuis, il fait beau, mais nous avons toujours le vent dans le nez, donc on tire des bords.

Sinon, RAS

à + LES AJITES

le dessin laissé par Jean-Paul Debout, sur la quai de Horta

Voici le dessin laissé par Jean-Paul Debout sur le quai , marquant le passage d'Ajité et de son équipage à Horta, au mois de mai 2008.

les quais de Horta

Tous ces dessins, dont les auteurs sont des marins, forment une véritable fresque .

Message de Kukulcan le 01/06/2008

Bonjours à tous,

Notre position à 11h50 tu: 41°24n 49°06w pas de vent (5n).

Moteur plus voiles, route 290°, soleil, température 24°8, mer plate.

Profitons-en, la météo se dégrade cette nuit en se rapprochant dela zone de Terre-Neuve (vent de sud-ouest 25 30 noeuds, avec des rafales à 40, avec de la mer).

Hier, en fin de soirée nous sommes passés à 30 mètres d'une baleine qui dormait à fleur d'eau.

Bons baisers à toutes et à tous.

Jacques

1^er JUIN

Pas de vent, pas de poisson, pas de souchi (vieux reste d'accent Açorien)

Nous étions quatre compagnons, partis de France pour traverser l'Atlantique en direction de Québec (je sais ça fait des mois qu'on vous bassine avec ça, et c'est pas fini, parce que mine de rien, ça fait de beaux souvenirs, qu'on essayera de vous faire partager sans trop vous barber).

Je dis étions, mais c'est faux, nous sommes, car en fin de compte, nous y sommes encore: deux jours de pétole, en plein milieu de l'océan. Heureusement que notre copain Volvo de chez Penta est fidèle au poste.

Comme vous avez pu le comprendre, il n'y a pas de vent, mais il n'y a pas de poisson non plus, pourtant ce n'est pas manque d'essayer, leurre rouge le matin, le bleu dans l'après midi, qui un plus gros une heure après, enfin vous voyez c'est épuisant.

Et comme il ny a pas de poisson, il ny a pas de sushi !

Nous croisons beaucoup de cargos, et von Schuster manie avec brio (c'est le copain de Volvo).

Tantôt l'anglais tantôt l'allemand, parfois même il parle tout seul pour ne pas perdre la langue.

A si, j'oubliai: Pascalopoulos a pêché une boîte de thon qui accompagnera fort bien notre macédoine de légumes du repas de midi.

Pour en revenir à Von Schuster, il a élu domicile dans la cabine du captain Jack, car en effet, il parait être le compagnon idéal pour ce genre de traversée, très loquace pendant la journée, le schuster vulgaris devient plus silencieux la nuit, et surtout, surtout, ne parle pas après l'amour, ce qui fait gagner un temps précieux lors des changements de quart.

A plus tard

le Jet dail.

Pich

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Samedi 31 mai 2008 6 31 /05 /Mai /2008 20:50

La Grande Traversée Atlantique - Direction le point de sécurité !

La Grande Traversée Atlantique
Direction le point de sécurité !

La flottille est toujours conduite par Destination Calais, Class 40 portant le N°34, skippé par Pierre Chatelin.

Traidunion à quai dans le bassin des chalutiers

Agglomération Royan Atlantique amarré à son ponton, à La Rochelle

Il est suivi respectivement par Traidunion N°41, Salina 2 N°37, Agglomération Royan Atlantique N°48, Brin d'île N°45, C'HOANT DU N°23. Puis viennent Agapanthe 2 N°25 et Kukulcan N°11.

Voilà où se situait la flottille, au beau milieu de l'Océan Atlantique, très tôt, aujourd'hui, samedi 31 mai 2008.

de la tête de la flottille à la queue, il y a quelques milles...!

L'étalement de la flottille a cru, d'autant plus que certains navires étaient restés en rade, suite à des problèmes techniques.

Aujourd'hui c'était au tour de Motus N°16, skippé parJean-Pierre Huet, de devoir rejoindre Flores pour des problèmes d'alternateur. Décidément...!

Ajité reprenait sa route vendredi en tout début d'après-midi

Ajité avait eu également des "emmerdes" avec son alternateur, un peu avant d'arriver à Ponta Delgada. Cette pièce une fois changée, "crama" à nouveau, obligeant Eric Stael à rejoindre Horta pour réparer. Hier vendredi, vers 18 heures, Ajité reprenait enfin sa route. Souhaitons bon vent à ce beau voilier et à son équipage, qui n'a pas été très chanceux jusqu'à maintenant, sauf à la pêche. En effet, ils on pêché un superbe thon, grâce au leurre, que leur avait spécialement confectionné Patrick Chevrié, le patron pêcheur du Jemapa de La Flotte, avant leur départ.

Ce soir à 19H26, l'équipage d'Ajité publiait ce bulletin:

"- Bonjour,

Nous profitons bien de cette belle journée de navigation, la température
exterieure était de 30° à 16 Heures.
Nous sommes partis hier de Horta vers 18 heures et que malgré une route
au prés serré, nous avons parcouru 140 miles et nous sommes en vu de l' île de Flores qui culmine à 1000 mètres.
Demain, nous basculerons pour tirer un grand bord vers le sud, en direction des Bermudes, avant de remonter à Gaspé.
On vous embrasse tous.

L équipage de l 'Ajité"

Kukulcan nous gratifiait hier de deux nouveaux bulletins, plus un troisième aujourd'hui:

Bulletin N° 11 du 30 mai 2008

Pardon d'abord car il y a du y avoir une erreur dans la numérotation

Il n'y a pas en effet de N°8 (merci à Gilbert de l'avoir remarqué)

30 MAI 2008

Sa pu les lotos.

Quelques petites news en plus des carnets de route que vous recevez régulièrement.

Pour info, ces carnets de route sont diffusés sur un site réthais ile2réinfo, certains sont repris par le site « la grande traversée » où vous pouvez également lire d'autres carnets d'autres bateaux et voir notre position en réel dans l'océan, sympa !

Par ailleurs quelques précisions pour répondre aux questions que vous posez. Tout d'abord nous sommes 3 rédacteurs à bord, dont 2 plus assidus et un jeune jedi tentant d'échapper au côté obscur de la force, le jeune Alain quinn skytasteyre, Obiwann Pschiusterbee, et choubaakaa le woukky, ça c'est moi, donc je nai pas la paternité de toutes ces tranches de vie, mais nous constituons un vrai comité de rédaction !!!

En général, on alterne un jour sur deux, celui d'aujourdhui ,c'est pierre obiwann, demain sur la bouffe ce sera votre serviteur, si vous avez des sujets à vouloir développer, n'hésitez pas, suggestions bienvenues , mais notre stock est déjà très consistant!!!

Paco n'est pas vraiment mon diminutif c'est celui de mon pote paco qui route l'ensemble de mes messages perso et bateau, sauf que pour les persos, il ne les envoie qu'à vous. Ils n'apparaissent sur aucun site, je l'en remercie d'ailleurs et lui renouvelle mon immense gratitude, c'est un Pascal aussi , alors, pour s'y retrouver quand on est ensemble, on s'appelle paco, logique non !!! C'est lui aldwinn necroman de la dame viviane

Merci a certain d'entre vous pour leur assiduité.

On va tacher de pas vous décevoir.

Quant aux autres, merci quand même !!

Pensez à manger 5 fruits et légumes par jour

Bientôt les icebergs, droit devant !!!!

Je dirai 3 mots A TEN TION !!!!!

Bises a tous

Amitiés

Pascal

Ps: sur le site gta allez à « brève de mer »

Velouma !!!

Bises mon amour

Coucou patrice

Bulletin N°12 du 30 mai 2008

Bonjour à tous, notre position à 8h tu:40°31n 43°13s, route 290° vent de
sw 25 à 30n, ciel nuageux, mer très agitée. Je n'ai pas dormi de la nuit car le vent s'est levé vers minuit et à forci jusqu'à 35 38 n de secteur sw.
Forcé de réduire la voilure (trinquette, 2 ris dans la grand voile).

Beaucoup de mer hachée passant par- dessus le cockpit, nuit noire, forcé de mettre le groupe pour absorber le travaille du pilote.

Pièce jointe à ne pas faire lire aux personnes sensibles

Bons baisers à toutes et à tous.

Jacques

30 MAI 2008

TOILETTES

Comme tous les soirs que le bon Dieu fait, il y avait foule au Bistrot du Marin, ce sympathique troquet situé au coeur même du port de Saint Martin (en Ré évidemment, à ne pas confondre avec le St Martin franco batave des Antilles où se font bronzer la vergeture les vieilles biques sur le retour). Il y avait foule, disais-je, et derrière son bar le vieux Pascalopoulos, armateur grec reconverti dans la moule, calculait avec satisfaction le chiffre daffaire de la soirée, tout en surveillant ses deux garçons de salle, le petit NTasteyre, toujours à lambiner aux cuisines, et ce fainéant de von Schuster, jamais là quand il le fallait. Au milieu des convives attablés et en cercle autour de lui, Captain Jack faisait son numéro. Une figure ce Captain Jack, avec son vieux costume de marin vieux rose complètement élimé, sa jambe de bois, son bandeau sur lil, un perroquet sur lépaule et un crochet en guise de main gauche, sur lequel il embrochait les billets de banque. Son portefeuille en quelque sorte.

Ce soir, il racontait pour la cent quarante deuxième fois sa traversée de l'Atlantique sur le Kukulcan avec un équipage de bons à rien, en route vers le Québec où il comptait faire fortune dans le commerce du fromage sarde.

-Tout allait à peu près jusqu'à cette maudite tempête avec des vents force 15, l'équipage malade m'avait évidemment abandonné, et j'étais seul à me démerder quand soudain je suis pris dune envie pressante, mille sabords

-C'est vrai au fait, l'interrompit de sa voix aigre, la baronne de la Tronche Embiez, une vielle admiratrice en cachette qui ne détestait pas s'encanailler nuitamment de temps à autre, comment faites- vous, cher Capitaine, dans ces conditions difficiles pourcomment dire ??

-Pour chier ? lui demanda benoîtement le Jack qui avait déjà un coup dans les carreaux.

-Euh oui si vous appelez ça comme ça, rougit la baronne

-Ben Mdame la Baronne, sauf vot respect, y'a 2 situations, la terrib, et l'effroyab.

-Voyons la première dit dun ton pincé, la baronne

-Imaginez le Kukulcan couché par 40° sur le flanc dans un vacarme d'enfer, ça bouge dans tous les sens, et vous , avec vot bête envie d'chier, vous regrettez tout dun coup la choucroute mayonnaise de la veille. Faut dabord choisir l'bon côté, rapport à la pompe à merde qui est désamorcée côté au vent, vous m'suivez. ? La salle, baronne en tête, était bouche bée..Ensuite, en tnant vot fut d'une main, pasque ça urge vraiment, vous essayez, en vous tnant de laut et sans vous viander..

-Viander, mais de quoi t'est-ce qui donc que sagit-est ce, s'étrangla la baronne émue ?

-Se casser la gueule quoi, elle est con celle-là, grommela le vieux Jack.Vous essayez disais-je de gagner le gaillard d'avant. Ensuite, t'arrives à la porte des chiottes que t'ouvres en fsant gaffe à pas t'coincer les salsifis, et tu refermes soigneusement derrière toi parce que plus c'est exigu, mieux t'es calé. Et la gym commence. Autant le dire tout de suite, vaut mieux chier à poil, rapport aux éclaboussures.Tu commences par enlever tes pompes en évitant de trop patouiller dans l'jus douteux qui stagne dans la douche, t'enlèves ta chmise, ton fut, ton calbard, et quand tes enfin à poil, fringues en sûreté sur le crochet, tu commences par prier pour qu'une embardée de Kukulcan les foute pas par terre. Ensuite, avec la pompe à eau tu mets un fond d'eau propre dans les chiottes pour que la merde, elle glisse mieux, mais attention !! Pas trop. Sinon t'as les burnes qui trempent dans l'potage. Tu vois le toutim ?

-Je vois en effet murmura la baronne en réprimant un haut le cur!

-Et pis tu t'installes confortab, le cul ben calé et alors là, quèqu tu fais ?

- ???? répondit la salle coite

--Et ben tu pousses nom da Gu. !! Tu profites même que t'es là pour ben t'vider la boyasse. Une fois ça va mais deuxQuand t'as fini tu t'torches le fion. , sinon gare aux traces de pneu. Pour le torchage j'ai untechnique infaillib : tu prends une cartdvisit, t'en gardes un coin d'côté, avec le reste tu t'racles le derche, et quand tas fini , t'as pu qu'à t'curer les ong avec le coin d'la cart mis d'côé . Malin, non ? Et pis, tu refais l'opération rhabillage en sens inverse en f'sant gaffe aux éclaboussures, satisfait du d'voir accompli et surtout pasque tu t'es pas trop foutu de chiasse partout. Ensuite t'actives la pompe à merde et tu rinces.T'as pus qu'à ressortir !!!

-Et dans la situation effroyable ??? demanda la baronne, qui navait pas perdu le fil.

-Dans la situation effroyab, ben c'est tout simpleTu chies dans ton froc !!

Dicton du jour : accroupi au fond du jardin, le petit poussait

Bulletin N°13 du 31 mai 2008

Bonjour à tous, notre position à 11h45tu:

40°49n 46°12w ,

route 280°, vent nw 8n ,mer peu agitée,

ciel nuageux ,température 21°5. Tout va bien à bord
toujours des petites réparations pour nous occuper.

Bons baises à toutes et à tous.

Jacques

3105

La cambuse du captain jack.

Réveil fracassant cette nuit, la cabine avant tremble comme à la foire du trône, le tour est gratuit et le monsieur du manège, Neptune ,je crois, c'est son nom, dispense à qui mieux mieux, toutes sortes de figures acrobatiques, réjouissant ainsi nos âmes de cascadeurs naissants.

Bref, 35 noeuds de vent, plein ouest, 2 à 4 mètres de creux, Kukulcan tachant de nous frayer un chemin de 4 à 6 N bout au vent, vague de travers !

Le carrousel de Mr Neptune distribue à tout va ; les bourres pifs, ramponneaux, pains et autres tartes aux doigts , sans rechigner.

Le double salto arrière avec réception pas chassé, doigts coincés.

La triple volute piquée, nez écrasé, oreille percée.

Le superloups vrillé, tête dans porte, amortissement genou menton.

Le quadruple axel bouclé, front sur table, dents tombées

Commentaire de Mr Melson Moinfort

Bref, un régal !!!

Quelques dauphins jouent avec notre étrave, 2 tortues nous saluent au passage, très dignes, quant au poisson lune, il nous adresse un amical bonjour de sa nageoire dorsale nonchalante.

Nous attendons cette bascule de vent qui tarde à venir. Le temps est maussade, la veille a été longue, que va-t-on manger aujourdhui ???

Captain Jack, impitoyable sur le fricot, donne son aval au quotidien sur les suggestions faites par le Coq . En cas de pincement de lèvres, clignement d'il, mouvement de narines, ce dernier sait que la proposition faite ne sied que bien moyennement au maître à bord, un Bof, à peine perceptible mais suffisamment audible est aussi le signe qu'il va falloir revoir sa copie, ou plutôt, son menu. !!!

Riz, pâtes et céréales diverses sont sujettes à approbation, et surtout à un accompagnement digne de ce nom. Quant aux tubercules: patates, pomme de terre, binje, belle de fontenay, rosenval et autres féculents parmentiers, ils sont toujours les bienvenus et déclenchent instantanément chez le vieux Jack un sourire consentant et bienveillant.

Sautées, en purée, en salade, farcies, elles restent le met de choix ,du tonton, le légume roi. Le gratin dauphinois étant, si je puis dire, la grenaille sur le gâteau, l'aoc de l'île de ré ; la caviar tuberculinique !

Le plat chaud est soumis à condition météo, mais tant que faire se peut, nous essayons toujours d'en offrir un quotidiennement, il réchauffe les corps, redonne du coeur, et amorce toujours le sempiternel sujet de conversation culinaire, aux gaulois que nous sommes.

L'océan refusant jusqu'à ce jour, de nous donner du poisson frais, ce n'est pourtant pas faute de laisser traîner du filet, d'essayer chaque jour des leurres différents, nos carences en protéines sont à surveiller.

Ce n'est pas le bébé dauphin que nous avons capturé, puis dégusté grillé avant-hier qui a rassasié notre envie de pélagique, assez goûteux cependant,eh oui !

A la mer comme à la mer...

Les mômes ayant piraté le tout venant, on a du se rabattre sur le.bizarre !

Enfin !

Au menu de ces 3 dernières semaines, on a pu apprécier, entre autres, que du frais, pas de boîtes:

Une carbonnade flamande, un parmentier au poulet, un couscous, un pot au feu portuguais, un filet de buf sauce marchand de vin, oeufs cocottes divers, un gratin de pâtes au saumon, un gratin dauphinois, une poêlée de légumes à l'indienne, des quiches lorraines, une tartiflette au St marcelin, des lazagnes de dame Vivianne, un poulet mariné aux épices, une tarte aux citrons, une tarte tatin.

Les conditions de mer nous obligeant parfois à simplifier vers les salades, charcuteries et consoeurs jambon purée boudin.

Ceci dit, cuisiner à bord d'un voilier, avant le plaisir de savourer, c'est avant tout, une organisation ou le hasard a peu de place.

L'improvisation est légion mais ensuite l'organisation est reine, l'équilibre indispensable, la logique implacable.

Tout dabord

Le calage du corps

Sur Kukulcan, nous disposons d'une cuisine dite, en couloir, ce qui simplifie l'opération, évitant ainsi le Harnachage.

Puis,le positionnage sur les appuis antérieurs,

Amorçage du pédestre dextre de la pompe à mer,

Versage avec la sinister mano des ingrédients pour le cuisinage,

Blocage du four sur cardan avec le genou du même bord,

Rinçage des légumes avec la main restante,

Surveillance' des cuissons et de l'équilibre des gamelles avec les yeux,

Mise en route de la hotte d'aspirage avec le front.

Une fois la de versage libérée, l'utiliser à l'essuyage ou au rangeage, quant à celle des légumes nettoyés, elle peut servir enfin au touillage, au décorage, au présentage.

Servir chaud, après découpage.

Selon l'appréciation du captain Jack, un apéro parfois s'envisage, trop de rabio pourrait faire ombrage et provoquer une mise en cage !

Dudul, le poisson rouge a, quant à lui, fait les frais de notre gourmandise, pourtant à l'atelier, ses copines lui disaient,,,,mais le gros bide à dudul, c'était trop tentant !

Enfin, dans le guide intitulé « manuel pratique de survie en mer » approuvé par le ministère de la mer, si si, il est dit que :

L'anthropophagie est plutôt déconseillée car elle risque de créer une mauvaise ambiance !!!!

Authentique !

C'est la raison pour laquelle il ne faut pas manger un compagnon de voyage, et s'il en est un qui est des plus fidèle depuis notre départ, c'est bien notre ami le dauphin !!!

On n'est pas des sauvages tout de même !!!

Dictons du jour :

St Marcelin et St Félicien sont ils morts en odeur de sainteté ??

Proverbe trouvé chez les sénobites tranquilles :

Heureux le temps de nos pères, qui baisaient des petits culs et buvaient de grands verres.

Mais le bon dieu, mécontent de leur conduite,

A fait les culs trop grands, et les bouteilles trop ptites !!!

Amicalement

kukulcan

Quelle Météo pour nos marins dans les 2 ou 3 jours à venir?

Bulletin météorologique pour la GRANDE TRAVERSEE 2008, prévisions par METEOSTRATEGY, Samedi 31 mai 2008 à 06h utc - Situation générale, Samedi 31 mai à 06h utc : Anticyclone 1026hPa centré par 33°N/039°W se renforce progressivement sur place, il va progressivement se prolonger par une dorsale axée N/S le long du 047°W en journée du 01 puis se décalera rapidement vers l'Est. Dépression se creusant sur l'embouchure du Saint-Laurent durant la journée du 01. Entre les 2 systèmes, flux de SW modéré. - Prévisions par zones pour les prochaines 72 h : Prévisions jusqu'au Dimanche 01 à 06h utc: Altair West : WSW 17/22kt vire en seconde partie de période NNW 07/12kt. mer forte dans le Nord-Ouest s'atténuant. Pluie faible s'améliorant Açores West : WSW 10/15kt mollit W 07/12kt. mer peu agitée. pluies éparses Milne : WSW 17/22kt dans le nord mollit W 02/07kt dans le sud. mer localement forte dans le nord. pluie puis loc rares averses. Ridge East : SW à WSW 17/22kt mollit et bascule W 02/07kt en seconde partie. Mer peu agitée. Pluie en première partie. Ridge West : SW 15/20kt au sud, N 05/10kt au nord devient variable faible 02/05kt en seconde partie. Mer peu agité localement agitée. loc pluie dans le sud.

Prévisions du Dimanche 01 au Lundi 02 à 06h utc: Altair West : NNW 07/12kt vire tempo W 05/10kt puis devient variable faible en fin de période. Mer peu agitée. loc averses faibles Açores West : WNW 07/12kt devient variable faible en seconde partie de période. Mer peu agitée. Loc averses Milne : W 02/07kt devient variable, faible, puis s'établit SW 17/22kt, en fin de période dans l'ouest. Mer peu agitée devient agitée dans l'ouest. Ridge East : W 02/07kt devient rapidement variable faible, mer belle à peu agitée. Ridge West : variable faible s'établit S à SSW 12/17kt par l'ouest de la zone. Mer belle, devenant peu agitée.

Prévisions du Lundi 02 au Mardi 03 à 06h utc: Altair West : variable faible s'oriente progressivement WSW pour finir 15/20kt en fin de période. Mer devenant agitée. Pluie en seconde partie. Açores West : variable faible. Mer peu agitée. loc averses éparses Milne : SW 15/20kt s'orient WSW 17/22kt en seconde partie de période. Mer agitée à loc forte dans le nord. Pluie en seconde partie. Ridge East : variable faible s'orient SSW 05/10kt en fin de période dans l'ouest. Mer belle à peu agitée. Ridge West : S 10 à 20kt d'Est en ouest de la zone. Mer agitée - Tendance ultérieure : 02 juin : peu d'évolution significative.

Limite des glaces (à vos compas):

Selon la patrouille internationale des glaces, la limite de toutes les glaces détectées à 1200 UTC s'étend de la côte de Terre-Neuve près de 4755N 5926W à 4645N 5930W à 4530N 5800W à 4215N 5100W à 4215N 4900W à 4645N 4500W à 4900N 4500W à 5130N 4730W à 5700N 5300W, puis vers l'est.

La limite ouest des icebergs à 1200 UTC s'étend approximativement de la côte de Terre-Neuve près de 5035N 5720W à 5035N 5900W à la côte du Québec près de 5045N 5915W.

Tous les bateaux progressent, dans des vents faibles, vers le point de sécurité (40 N - 50 W).

Alors, bon vent à tous !

Pich

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Jeudi 29 mai 2008 4 29 /05 /Mai /2008 20:24

La Grande Traversée Atlantique - La flottille s'éparpille...

La Grande Traversée Atlantique

La flottille s'éparpille...

La flottille est entrain de progresser dans l'anticyclone. De la tête à la queue, elle s'éparpille sur près de 500 milles environ.

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Dans le groupe de tête, conduit par "Destination Calais", (un classe 40), on trouvait ce matin à 4 heures, Traidunion, Salina 2 et Kukulcan, le représentant de la ville de Saint-Martin-de-Ré et aussi, Matin des Îles.

Voici le sillage dessiné sur l'Océan Atlantique, par Kukulcan et le "grand frère" Salina 2, depuis leur départ de la Rochelle, le 8 mai dernier.

Cela fait déjà 3 semaines que la flottille a quitté La Rochelle. Comme le temps passe vite...!

Certains bateaux ont du s'arrêter pour des raisons techniques aux Açores, qui à Terceira, qui à Horta, voire à Flores.

La Luciole qui attendait de pouvoir remplacer son arbre d'hélice, a pu réparer et reprendre sa route.

Spiccato a repris sa route...Bon Vent !

Ont également repris la route: Spiccato qui a quitté Flores, et Avel Breiz qui est reparti d' Horta.

Ajité

Seul Ajité restait malheureusement encore "coincé" à Horta.

D'autres, plus chanceux, se sont délibérément octroyés quelques heures supplémentaires (non payées), pour visiter l'archipel. Pour profiter encore un peu plus du soleil, avant de devoir affronter la froidure du golfe du Saint- Laurent.

Kukulcan nous envoie encore de savoureux bulletins:

Bulletin N°9 du 28 mai 2008

Bonjour à tous, notre position à 11h10tu: 39°56n 38°57w cap 270°, vent 9n

de nord-est, vitesse 4à 5n. Temps couvert, mer peu agitée, température de 20°.

Bons baisers à toutes et à tous.

Jacques

BALEINE

Hier ou avant-hier, on ne sait plus comment on vit, Pascal vous faisait part de notre première rencontre avec une baleine. Amis lecteurs que savez-vous de la baleine? A part, le genre d'astuce vaseuse et potachière : c'est assez, dit la baleine, je me cache à l'eau etc etc. ??, Aussi, malgré le risque de passer pour un cuistre, permettez-moi un petit cours de baleinologie quantique et végétale.

Notre baleine, dont nous n'aperçûmes que la queue, était-elle de sexe mâle ?? Nous ne pouvons répondre, vu que le testicule de baleine, pour des raisons évidentes d'hydrodynamisme, est minuscule, contrastant avec ladite queue qui elle..., est immense.

C'était une baleine de Khorsey, petit îlot situé entre Ott-Taguènn et Bertt-Kejtatt, baleine commune en quelque sorte. C'est une baleine emmétrope, à ne pas confondre avec la baleine myope, qui se cogne sans arrêt partout, d'où son surnom de baleine à bosses. Pendant la période de rut, les baleines vont au large de l'Irak, car rien ne vaut le rut à Bagdad. Puis, elles descendent vers le sud, région des atolls, sur l'atoll Lézo-Pticien, où elles pondent leurs gros oeufs, dans des nids de varech. Elles se nourrissent de plancton, ce qui faisait dire à Jupiter : Hé Neptune, planque ton plancton, elles arrivent !! Parfois, les baleines prennent des formes sinueuses : on dit "se gondoler comme une baleine !"

L'été, les baleines croisent devant nos côtes, vers St Jean de Luz, où on leur balance des harpons, vieille coutume tauromachique locale, ce qui leur fait dire : Lâchez-nous , les Basques !! Puis, elles se refont une beauté au large de Ré qui vous est chère, d'où l'expression : le fard de ré.

Avant de lâcher leur petit dans la nature et de les autoriser à se marier, les mères leur font faire des sillons dans la mer : c'est le sillon baleino-prénuptial (blague réservée à Guillaume et Tartine qui pourraient bien m'écrire un brin).

Deux baleines célèbres dans l'histoire :

-celle de la Bible qui avala Jonasz - Michel pour les intimes-qui eut la vie sauve, en chantant atrocement faux dans ses entrailles, ce qui provoqua chez notre baleine, un réflexe vomitatoire salutaire.

-celle de Hermann Melville qui, en écrivant son célèbre roman, cassa un nombre incroyable de stylos en s'écriant : Maudit Bic, maudit Bic. Vous avez saisi l'astuce ?

J'en termine ici, car on m'appelle à la maneuvre .

La prochaine fois, je vous parlerai du sexe des anges.

Dicton du jour: La bite ne fait pas Lemoine

Bulletin N°10 du 29 mai 2008

Bonjour à tous,

Notre position à 12h tu: 40°07n41°20w route 292°, vent ouest 20n, vitesse 4n, ciel très nuageux avec petites averses, mer agitée. Nous n'avançons pas bien vite, heureusement la nourriture est très bonne. J'ai eu un courriel de Donald qui est à Halifax pour remonter son sous-marin à Québec. Il m'a donné des informations sur les icebergs. D'après vos courriels, la situation en France n'est pas terrible, bon courage!

C'est reposant de n'avoir ni journaux ni télévision. Bons baisers à toutes et à tous.
Jacques

29 MAI 2008-05-29

Voilà, nous y sommes, enfin presque, après 600 milles parcourus sur le dos de Neptune, depuis Horta, il nous reste encore 1200 milles jusqu'à Gaspé. La vie à bord s'écoule paisiblement, au gré du vent, que nous avons systématiquement dans la truffe (ce qui fait grincer le cochon).

Nous nous laissons bercer, par les joies de la lecture, de la sieste, des cours de cuisine dispensés sans restriction (rapport aux vivres qui commencent à manquer), par notre maître queuqueu. Avec Pascalou, nous apprenons la cuisine en nous amusant. Il y a d'ailleurs une idée qui commence à germer dans nos têtes marinisées: organiser des stages culinaires, dispensés sur Kuculcan, en plein milieu de l'Atlantique dans un premier temps, et pourquoi pas, le Pacifique, l'Océan Indien, La mer Rouge, pour finir, par le Lac de Brétigny/Orge Bref, nous avons toujours le cerveau en ébullition dans cette sacrée bonne équipe que nous formons. Il nous arrive, de temps en temps, de rencontrer sur notre route, des animaux aussi bizarres qu'étranges, dans cette immensité que constitue cet océan. Pour exemple, la tortue lutte, pour qui la vie n'est pas facile, qui chaque jour, est obligée de chercher sa substance afin de continuer son chemin. Alors que nous, pauvres mortels, nous navons qu'à ouvrir les yeux et de dire "-Pascal, qu'est-ce qu'on mange?"

Dicton du jour: jai vécu :passé composé. Je suis mort: futur décomposé

La flottille a pris la direction du point géographique 40°Nord 50°Ouest, pour éviter la rencontre avec les icebergs.

Les bateaux les plus rapides qui forment la tête de la flottille, au nombre desquels Kukulcan figure en bonne place, négocient au mieux actuellement, les bascules de vents, pour avancer au plus vite. Ainsi pourront-ils profiter plus longuement de l'escale à Gaspé.

Pich

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Lundi 26 mai 2008 1 26 /05 /Mai /2008 21:30

La Grande Traversée Atlantique - Des "news" de nos marins rétais

La Grande Traversée Atlantique
Des "news" de nos marins rétais

Cinq des voiliers de la flottille de la Grande Traversée Atlantique, ont à leur bord, une dizaine de marins rétais, partis fêter comme il se doit, le 400ème anniversaire de la fondation de Québec, par Samuel de Champlain le 3 juillet 1608.

Faisons un petit point avec ces voiliers en route pour Québec.

Kukulcan

dans le sillage du Belem, avec son numéro 11, il prenait le départ, en avant dernière position.

Jacques Lemoine à gauche, skipper de Kukulcan, ici en compagnie d'Alain Tasteyre, l'un des membres de son équipage, quelques jours avant le départ de la Grande Traversée Atlantique.

Kukulcan amarré au port de Saint-Martin-de-Ré, la veille de son départ, pour le port des chalutiers à La Rochelle.

Kukulcan le lendemain, amarré à son ponton, au port des chalutiers de La Rochelle.

Vue du cockpit de Kukulcan, un Océanis 44 CC , voilier monocoque de 13,40 m avec un tirant d'eau de 1,75 , construit par Bénéteau. Ce bateau représente officiellement la ville de Saint-Martin-de-Ré et l'Etoile de Vauban. Et, mis à part un cousin canadien de Patrice Rousse (qui effectuera le trajet retour aux sources Québec-La Rochelle), tous les membres d'équipage sont rétais.

A commencer par le captain Jacques Lemoine, martinais de souche, Alain Tasteyre et Pascal Raviney (Bois-Plage), Philippe Grand (La Noue), Patrice Rousse (La Flotte) et Guillaume Magnin (Sainte-Marie).

Le captain, a emporté quelques kilos de Fleur de Sel de l'Île de Ré, pour en faire cadeau à nos amis canadiens, une fois arrivé à Quebec.

Des nouvelles fraîches, grâce au journal de bord et aux bulletins publiés, par Kukulcan. J'espère que vous appécierez.

Bulletin N°3 du 22 mai 2008

16-21 mai : TEEEEEEERRE !!!!!!

Nous chommch jarrivéch aux Jachorch aprech 8 Joursch de navigacaon sanch trop de grouch problemouch. Imaginech nostrza emocaon, nostra ajitacaon, nostra febrilitaçaon. Et pouich Jack le chefch a fait oune abordajjaon chanch bavourech et nouj avonch enfin pou pojéch léch piéch à terra.

Comme tu peux le constater ô lecteur bien-aimé, nous nous sommes rapidement mis à la langue de l'autochtone : il suffit pour cela d'un chewing-gum (la marque importe peu) ou à la rigueur d'un noyau d'olive.

Les Açores, dont le nom vient d'une sorte de rapace endémique, sont constituées de 9 îles habitées, toutes d'origine volcanique. Elles furent colonisées par nos amis portugais vers 1436, et Christophe Colomb y fit une brève escale.

Formalités douanières, policières, portuaires, puis le bonheur d'un gropopo sur une lunette digne de ce nom et enfin LA douche !! Bonheur, allégresse, alléluia ! Le soir, splendide dîner à bord : lasagnes de Pascal arrosé d'un somptueux Côte Rotie. Et puis un grododo au calme d'un bateau enfin apaisé.

A terre, 2 occupations essentielles : les réparations sous la houlette de Captain Jack .Tout est passé en revue : les voiles, le propulseur d'étrave, la fuite de couant, les feux, le défibrillateur, l'ancre, l'antenne VHF, le schpougniomètre à moustache, l'urinal et j'en passe... Le vaillant KUKULCAN , à l'heure où je vous parle, est à nouveau fin prêt.

2^ème occupation : le tourisme qui commence par une loc de voiture et le tour de l'île. Impression mitigée: côte volcanique donc noire et abrupte, inhospitalière, intérieur des terres splendides qui font penser à l'Auvergne, la Normandie, la forêt Martiniquaise. La capitale Ponta Delgada a quelques beaux restes, mais en dehors de ça, l'habitat est rigoureusement sans charme ni intérêt. Population timide, voire froide, composée essentiellement de paysans éleveurs de vaches ou de chèvres. Peu de pêcheurs.

Nous passons le plus clair de notre temps au port, à faire connaissance avec nos compagnons , à enfiler bières sur bières, à laver nos petites culottes, et à écouter les histoires de marin. La bouffe açorienne pas géniale : poisson trop cuit, viande dure, légumes en boîte. Mais avec le vinho verde ça passe.

Deux événements majeurs en ce qui nous concerne : l'arrivée d'Alain le 19 et malheureusement le départ du sympathique, de l'excellent, du gentil, du réservé, de l'hilare, du généreux, du chouette, du compétent (en un seul mot) Philippe, le 21. Phiphi, tu nous manques déjà !

Chour che yé vous quitte, voilach que cha me reprench. Ché lheurch de lach bouffe : ché choirch, bacalhao, feijoada, cocidou, et ananach au kirs, je veux dire au kirsch.

Dicton du jour : le rot est un pet qui a fait demi-tour, et réciproquement dailleurs !

Bulletin N°4 du 24 mai 2008

23 MAI 2008

Voilà, j'y suis...j'ai remplacé Philippe lundi dernier et l'accueil fut fantastique. Le temps de s'acclimater et c'est l'heure de partir pour Horta sur l'île Faial, Je range précautionneusement mes petites affaires et vaque aux différentes taches inhérentes au bateau.

Sortir le chien, changer la caisse du chat et enfin, donner à manger aux poissons.

Vient le quart de nuit premier de cette grande aventure, tout le monde dort à bord et la nuit est noir encre, la mer légèrement formée fait osciller Kuculcan gentiment. Il en a vu d'autres...! pas moi, enfin, je lui fais confiance.

D'ailleurs je nai pas peur, car depuis le début du quart, deux petites lucioles me suivent ou plutôt me précèdent, l'une rouge à gauche l'autre verte à droite, c'est rassurant de voir qu'au milieu de l'océan vous nêtes pas tout seul !!!!!!!

Il faut que je demande au cap Jack s'il a déjà vu ça.

L'arrivée à Horta, après une bonne nuit de sommeil, nous montre une île plus accueillante que ponta del gada, d'ailleurs nous allons directement chez Peter sport, le café mythique des Açores. Nous allons essayer d'inscrire notre empreinte dans le sol, afin que les générations futures puissent se rappeler de sortir la poubelle le mercredi soir .

Bon vent à tous !!!

Bisous à mes Amours.

Alain

" Les hommes ont besoin de passion pour vivre "

Pich

Bulletin N°5 du 25 mai 2008

PETER

Situé à mi-chemin entre les Amériques et la vieille Europe, le petit port de Horta sur l'île de Faial est une escale de rêve : vue splendide sur le volcan de Pico, à quelques encablures, qui ressemble à s'y méprendre à un sein de jeune fille fièrement dressé sur l'eau (faut dire que 15 jours de mer, ça excite l'imagination!). Parfaite protection du port, installations sanitaires impeccables, nombreux et beaux bateaux amarrés qui ont tous de belles histoires à raconter. Les quais sont recouverts de tags : tous les marins qui sont passés par là, ont raconté sur la pierre et les murs, leurs périples. Il en est d'incroyables, et le noble Kukulcan y figure 2 fois.

Un peu plus haut l'alignement parfait des maisons modestes achève cette impression de tranquillité, banques, agences de voyage, églises, bistrots, épiceries, jardins et kiosques sont le front de cette mer apaisée.

Une maison peinte en bleu, attire pourtant le regard : c'est le célébrissime Café des Sports, alias chez Peter, où tout le monde se rend et qui donne à ce bout de quai une animation surprenante. L'intérieur, façonné par 3 générations est un vrai petit musée de la Transat : fanions, emblèmes, comme autant dex votos, bar où s'appuient les serveuses et les marins mêlés, perroquet sur son perchoir, musique à fond, tables en bois serrées dans un joyeux fouillis. L'alcool coule à flot et les conversations sont animées entre faux capitaines, vrais milliardaires, ménopausées platinées, gitons langoureux, nymphettes intéressées, tous marins de passage, auxquels se mêlent les pêcheurs autochtones au cuir tanné par les embruns.

Au fond de la salle, à côté des cuisines, dans son vivier, nourri et à bonne température, Charif, le homard, au milieu de ses congénères, attend tristement son heure.Trois semaines qu'il est là à contempler de ses yeux télescopiques, le brouhaha joyeux et surtout à assister tous les soirs à la prise, par un filet maléfique d'un ou plusieurs de ses amis qui finissent malgré leur coups de queue désespérés dans la marmite fumante du chef d'où ils ressortent, quelques minutes plus tard, cramoisis et coupés en deux dans le sens de la longueur.

Trois semaines... jusqu'à ce funeste samedi soir où Charif le brave homard, fut pris lui aussi et déposé sans ménagement sur la table de cuisine à côté de l'horrible marmite fumante, dont le couvercle tressautant, semblait vouloir l'avaler à chaque instant.

C'est à ce moment que le fameux Jack Lemoine, vieux pirate notoire qui avait roulé sa bosse sur bien des mers, trempé ses mains dans bien des affaires et frotté sa panse dans bien des bordels, fit son entrée. Avec sa jambe de bois, son brûle gueule au bec, sa démarche chaloupée par l'arthrite et les vieux rhums, le vieux Jack se précipita au bar où il avait repéré de l'unique il qui lui restait, la croupe encore appétissante quoiqu'un peu avachie de Lulu la Nantaise, la protégée du vieux Pascalopoulos qui la faisait encore un peu tapiner pour arrondir ses fins de mois. Une main baladeuse, un frôlement sur le nibard, une claque qui vole, un coup de pied au cul et la bagarre devint générale.Tout le monde s'y mit, les clients avinés , le patron affolé, les matafs blasés, tous jusqu'aux cuisiniers qui se précipitèrent, le couteau à la main, pour prêter main forte au patron débordé.Tandis que les chaises volaient, les verres se brisaient, la gente féminine braillait, pendant que le vieux Jack chopait le gros Pascalopoulos aux burnes, pour lui faire lâcher prise, son cou en l'occurrence. Charif, notre brave homard profita de la bagarre générale et de ce qu'on l'avait momentanément oublié, pour se laisser glisser silencieusement à terre, franchir la salle en évitant les talons aiguilles, traverser le quai sombre, et puis plonger dans la mer, qu'il ne devait plus jamais quitter.

Dicton du jour : la masturbation, c'est prendre son pied avec sa main.

Bulletin N° 6 du 25 mai 2008

25 mai

Aujourdhui dimanche, les vents qui depuis notre départ d'Horta nous emmenaient à une allure très acceptable, 6 à 7 noeuds, nous ont, momentanément j'espère, un peu abandonnés depuis 3h utc la nuit dernière.

Nous avançons donc au 290 à une vitesse de 4 n environ, sous un beau soleil au bord de l'eau, et cette journée se passe sous le signe de la tranquillité.

Nos tentatives de pêches sont toujours vaines excepté cette mouette qui à l'instar de ces consoeurs qui se bornaient à jouer avec notre leurre, a quant à elle vraiment voulu en faire son repas. Quelle désillusion de sentir l'énorme arête de ce poisson multicolore, et surtout quelle galère pour arriver à se l'extraire, au bout d'un moment qui a du lui paraître une éternité, elle a fini par se libérer du piège métallique. Nous la laissons assez sonnée, en espérant qu'elle recouvrera bien vite sa santé et pourra à nouveau devenir le compagnon de voyage à l'odorat, ma fois, très incertain !

Il est un moment que beaucoup de marins doivent, je pense, particulièrement apprécier ; la fin du quart de nuit.

Selon le temps qu'il fait, le quart peut être tout à la fois trop long ou trop court, ceci dit quand arrive le dernier quart d'heure, on se dit que dans peu de temps, viendra ce moment divin où l'on retrouvera sa couchette, où l'on pourra totalement se détendre et se laisser envelopper par les bras de Morphée.

Si cest un quart matinal, faire chauffer un peu d'eau pour l'équipier qui prend la suite et ne se recouchera probablement pas de la matinée, fumer une petite dernière en regardant le ciel étoilé, apprécier le halot de lumière de lune , et se dire qu'ensuite commencera la meilleure des nuits .

L'instant de ce fameux coucher se délecte morceau par morceau si je puis dire, avec précision, en ce qui me concerne, calmement, dans un ordre bien établi.

Après avoir échangé les consignes de la nuit avec le suivant et souhaité à ce dernier une bonne veille, un bref passage ablutionnaire, puis l'entrée dans la cabine salvatrice, une fois la porte refermée, ça y est me dis-je: la nuit est à moi et d'avance, je sais que le sommeil viendra vite.

Mais avant commence une gymnastique qui consiste à :

Enlever ses affaires, les disposer de sorte que le lendemain on puisse les retrouver facilement, les endosser dans un ordre précis, refaisant à l'envers, le chemin parcouru au coucher, et ça c'est une technique qui s'acquiert petit à petit.

Selon les mouvements du bateau, cet exercice est parfois assez périlleux et se solde parfois par des successions de bosses, bleus en tout genre, l'exiguïté des lieux aggravant le problème, cet exercice s'avère donc périlleux.

La cabine avant étant en pointe, elle nécessite un apprivoisement dans la technique dite du « rentrage de corps dans le sac et pivotage latéral de l'ensemble ainsi constitué dans le sens de la marche ».

Une fois encore le roulis devient un ennemi mille et mille fois maudit :

Le pivot consistant à opérer une rotation à 180 degrés, afin que les jambes passent de l'arrière vers lavant, en s'aidant des équipées latérales, des mains, et du séant qui agit là comme une toupie, enfin presque !!!

Une fois la manoeuvre réussie, instant de bonheur et de récupération, de l'effort fourni précédemment, arrive le temps de l'ajustage du sac de couchage, du calage des pieds, du positionnement de l'oreiller. Enfin, à cet instant précis, rerécupération !!!

La respiration va petit à petit prendre son rythme nocturne pour laisser la place à un sommeil bien mérité, plein de rêves d'aventures , d'océans, et de terre à atteindre, sous de futures latitudes, pleins des sourires de ceux que l'on aime et que l'on garde constamment en mémoire. Bonne nuit car c'est de cela dont il va s'agir !!!!

Une dernière chose avant de terminer, je ne peux mempêcher à chaque fois que je vis le moment décrit ci-dessus, de me dire que quoi qu'il arrive, étant dans la cabine avant, jai toujours le sentiment davoir quelques mètres d'avance sur mes compagnons de voyage !!!

Dicton du jour ;

« le quart préféré du marin, c'est la quart de Rhum »

Bonjour à toutes et à tous,

Notre position à 9h tu:38°46 n 30°37 w,vent de nord 9 n, sous voiles vitesse 5 noeuds, mer peu agitée, soleil, température 25°.
Partis de Horta à 16h30 tu, nous avons fait 93 miles.

Nous vous embrassons.
Jacques

La route suivie par Kukulcan depuis son départ de La Rochelle. Point effectué tôt ce matin 26 mai 2008 à 4H00.

Ajité

Il s'agit d'un Pilot Saloon 47, long de 14,36 m avec un tirant d'eau de 2. Portant les couleurs d'Optic 2000 et du Yatch Club de Saint-Martin-de-Ré, ce monocoque est skippé par Eric Stael.
Jean-Paul Debout, Franck Regreny et Dominique Zub sont les 3 autres membres d'équipage.

L'Ajité alors qu'il s'apprêtait à quitter le port de Saint-Martin-de-Ré.

Jean-Paul Debout à la manoeuvre... debout sur le pont... bien évidemment !

L'Ajité quittant le port de la citadelle de Saint-Martin-de Ré, pour aller rejoindre celui de La Rochelle

et s'amarrer à son ponton habituel.

Franck Regreny semble bien décidé, à l'image de son ancêtre Mathurin Regreny qui s'embarqua à La Rochelle, comme engagé volontaire pour la Nouvelle France, en 1659.

avec Jean-Paul Debout, le fiston de Chantal Goya et de Jean-Jacques Debout, venu rendre visite à ses copains du Kukulcan, la veille du départ, donc le 7 mai.

Jean-Paul Debout ( Le Bois-Plage) et Franck Regreny (Saint-Martin- de- Ré) sont rétais de souche.

Salina2

Ce catamaran de croisière dernier cri, long de 14,30m, vient de sortir des ateliers Fountaine-Pajot. Il sera l'un des cinq "grands-frères" qui encadreront la flottille en route pour Québec. Skippé par Pierre Sadoc (Les Portes en Ré) qui sera accompagné de Gérard Curvelier, Michel Cormic, François Dupleix, il fut mis à l'eau récemment. D'emblée, il établit son premier record de vitesse à 17,5 noeuds au portant, lors de son baptême, dans le golfe du Morbihan.
Pour remonter le Saint-Laurent jusqu'à Québec, Pierre Sadoc confiera la barre à Jean-François Fountaine qui aura rejoint l'équipage à Gaspé.
.

Michel Cormic et Gérard Curvelier étaient déjà de l'aventure Saint-Martin (Antilles)/Saint-Martin (Ré) en 2005 et 2006, sur monocoque. Ils étaient alors, à bord de Kukulcan.

Après son arrivée de l'autre côté de l'Atlantique, Salina 2, splendide catamaran, doté des dernières technologies de pointe, sera présenté au salon nautique d'Anapaulis aux Etats Unis.

La Luciole

Ce dériveur monocoque Swan 46 de 14,05 m de long avec un tirant d'eau de 2,16 est skippé par Pascal Coutant, le "boss" de l'aquarium de La Rochelle. Il sera épaulé par trois marins rétais, Guy de Luget, Patrick Harteveld et Christian Pasquet.

Matin des îles

Il s'agit d'un monocoque Océanis 400, de 12 m de long avec un tirant d'eau de 1,7. Skippé par Roland DENIS, son équipage compte un autre marin rétais à son bord, en la personne de Daniel Huet.

Un dernier petit mot pour conclure. Malgré une absence d'un mois, dont une semaine d'hospitalisation, votre serviteur qui créa la communauté "Reportages marins", a le plaisir de constater qu'elle regroupe aujourd'hui 16 blogs que je vous invite à aller visiter. Par ailleurs, la barre des 100.000 visites est toute proche. Merci à tous.

Pich

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Dimanche 11 mai 2008 7 11 /05 /Mai /2008 00:00

La Grande Traversée Atlantique-Les 30 autres voiliers en photos

La Grande Traversée Atlantique

Les 30 autres voiliers en photos

Comme promis hier voici, toujours dans l'ordre de leur départ derrière le Belem, le reste de la flottille composée de 45 bateaux. J'ai pu vous présenter hier les photos des 15 premiers qui suivaient le Belem. Aujourd'hui voici les photos des 30 autres voiliers. Toute cette flottille a mis le cap sur la baie du Saint-Laurent, avec une première étape qui va les mener à Ponta Delgada aux Açores.

JEFF 2, le 3, skippé par Hervé GAUTIER

SEDNA, le 29, skippé par Philippe CHARLIAT

STELENN 2, le 14, skippé par Paul-Henri BEUNAS

HELIO D'OR, le 44, skippé par Mario SANDONA

JANE, le 15, skippé par Jean-Pierre MOREAU

MOTUS, le 16, skippé par Jean-Pierre MUET

MAÏCA, le 39, skippé par Pavel KHOLD

FRAGAN, le 21, skippé par Gérard DAVOURIE

AGAPANTHE 2, le 25, skippé par Christian LE PRINCE
(Sera l'un des 5 grands frères qui encadrera la flottille)

HISTOIRE D'EVE, le 9, skippé parJean-Claude POURAJAUD
(Sera l'un des 5 grands frères qui encadrera la flottille)

MARVINEST, le 35, skippé par Serge REFRAY

TARAPACA, le 1 , skippé par Jean-Paul VIGNON
(Sera l'un des 5 grands frères qui encadrera la flottille)

AGGLOMERATION ROYAN ATLANTIQUE, le 48,
skippé parAlexandre PERAUD

ARDUENN, le 5, skippé par Bruno MOLINARI

TVA, le 19, skippé par Eric DOUDET

SOCHRIS, le 31, skippé par Christophe SOUCHAUD

MATIN DES ÎLES, le 22, skippé par Roland DENIS
Daniel HUET, un rétais d'Ars fait partie de l'équipage

STE'SYL, le 32, skippé parJean-Pierre JAURE

REVE 86, le 38, skippé parAlain GRINDA

LA RENAUDE 2, le 12, skippé par Christian RENAUD

MAOVE, le 47, skippé parFranck AYRAULT

BIKINI, le 24, skippé par Jean-Michel LESPINASSE

FANAC, le 43, skippé par Emmanuel GUILLORY

MORGANE 4, le 10, skippé par Manuel DASILVA

KRIBI, le 20, skippé par Michel JEANNEAU

SPICCATO, le 46, skippé parAlain HALLEREAU

KUKULCAN, le 11, skippé par Jacques LEMOINE
né et habitant à Saint-Martin-de-Ré. Son équipage est composé de marins rétais. Son bateau porte officiellement les couleurs de sa ville et de l'Etoile de Vauban, candidate à l'inscription au patrimoine mondial de l'Unesco

GORBAN, le 27, skippé par Christian CHIQUET

LA LUCIOLE, le 2, skippé par Pascal COUTANT
qui sera accompagné par trois équipiers rétais

AJITE(lire Ajité), le 26, skippé par Eric STAEL portera les couleurs
d'Optic 2000 et du Yacht Club de Saint-Martin-de- Ré.
Deux rétais font partie de l' équipage:
Franck Regreny dont son ancêtre, Mathurin Regreny quitta l'île de ré, pour s'embarquer à La Rochelle en 1659, à destination de la Nouvelle France, comme engagé volontaire. Et Jean-Paul Debout, qui n'est autre, que le fils de Jean-Jacques Debout et de Chantal Goya

Bon vent à cette flottille et à tous ses marins.

Pich

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Samedi 10 mai 2008 6 10 /05 /Mai /2008 00:00

La Grande Traversée Atlantique-Le Belem et 15 voiliers en photos

La Grande Traversée Atlantique

Le Belem et 15 voiliers en photos

Nous étions, sans nul doute, plusieurs dizaines de milliers de spectateurs, venus assister à La Rochelle ce jeudi 8 mai 2008 , au départ des 45 voiliers pour Québec, sous la conduite du Belem.

A quinze heures, quand j'arrivai au port des chalutiers, le splendide trois-mâts était encore sagement amarré au quai d'Honneur, attendant d'être libéré pour pouvoir rejoindre la mer. Pour nous faire patienter agréablement, une parade nautique nous fut offerte.

Des chants interprétés par quelque 400 choristes s'élevaient pour honorer l'événement, tandis que sur l'eau de nombreux orchestres et groupes instrumentaux, avaient pris place sur les bateaux pour être à l'unisson . Il y en avait pour tous les goûts musicaux; ça allait de l'orchestre de jazz, aux fifres et aux tambourins. Un écran géant permettait de pouvoir suivre, même de loin (avec des jumelles), le déroulement du spectacle.

Bien que l'attente fut longue, les manoeuvres du Belem commencèrent enfin. Il devait être environ 18H20 quand le Belem présenta sa proue entre les deux tours et entra pour la première fois dans le Vieux-Port. Là, sur place, il effectua un demi tour, sur un air d'opéra. Il était 18H36, lorsqu'il réapparut entre les deux tours et 18H44 quand il les dépassa. A 18H51, il était à la hauteur de la Tour de la Lanterne et progressait dans le chenal en direction du large, suivi par la flottille des 45 voiliers.

Revoyons encore d'autres photos du départ du Belem avant de cèder la place à la flottille.

Place maintenant au 45 voiliers, dans l'ordre de leur passage. Je vais être obligé de vous les montrer en 2 ou 3 fois, mais vous les verrez tous. Voici les 15 premiers.

TRAID'UNION le 41, skippé par Emmanuel GUILLORY

BRIN D'ÎLE, le 45, skippé par Christian SANCHEZ

SALINA 2, le 37, skippé par Pierre SADOC
qui réside aux Portes, sur l'Île de Ré.
( Salina 2 sera l'un des 5 grands frères qui encadrera la flottille)

THALASSANTE, le 40, skippé par Yves CONTANTDRIOPOULOS

GRAIN D'AILE, le 36, skippé parYann BERRET
(Sera l'un des 5 grands frères qui encadrera la flottille)

SAN VIIJO 2, le 7, skippé parChristian PLOUVIEZ

NOORDVAAERDER, le 28, skippé parAntoine CAPELLE

DESTINATION CALAIS, le 34, skippé par Pierre-Yves CHATELIN

PATIENCE, le 30, skippé par Bernard LUQUIAU

C'HOANT DU, le 23, skippé par Pierrick GELLE

ATAO, le 33, skippé par Marc VERSTRAETEN

HOBBY, le 8, skippé par Jean-Bernard LABBE

AVEL BREIZ 2, le 6, skippé par Loïc CERCLE

NEFELI, le 4, skippé par Guy LEPINARD

ESCLARMONDE 2, le 18, skippé par Louis MARCHAND

à suivre...

Pich

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Jeudi 8 mai 2008 4 08 /05 /Mai /2008 23:18

Départ de La Rochelle de la Grande Traversée Atlantique

Départ de La Rochelle

de la Grande Traversée Atlantique

aujourd'hui 8 mai 2008

Que de monde... quelle foule immense !

Tous les quais, les pontons, les allées du village de la Grande Traversée Atlantique, étaient noirs de monde.

Des milliers de personnes étaient venues assister, au départ de la flottille des 45 voiliers, qui allait mettre le cap sur la baie du Saint-Laurent, conduite par sa majesté le Belem.

Pour la première fois, ce superbe trois-mâts barque à la coque en acier, allait entrer dans le vieux-port pour y effectuer un demi-tour et prendre le départ, en passant entre les deux Tours de La Rochelle.

Devant tant de beauté, les mots sont bien dérisoires.

Aussi, bien qu'un peu fatigué par cette longue journée, je tenais à vous faire profiter dès ce soir, de quelques belles photos. Je reviendrais demain pour vous narrer plus en détail, cette journée mémorable et vous faire assister au départ de toute la flottille.

Pich

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Mercredi 7 mai 2008 3 07 /05 /Mai /2008 13:45

400ème Anniversaire du Québec-Arrivée du Belem à La Rochelle

400ème anniversaire du Québec

l'arrivée du Belem à La Rochelle

Hier mardi 6 mai vers 17H45, le Belem, prince des mers a fait son entrée dans le chenal conduisant au bassin des chalutiers. Il était entouré d'une noria de voiliers et autres bateaux rochelais, partis à sa rencontre deux heures avant.

Le Belem, entouré d'une noria de bateaux, entre dans le chenal d'accès au bassin des chalutiers.

Son arrivée fut chaleureusement applaudie par un public venu nombreux, s'égayant tout le long des quais et sur le pourtour du bassin des chalutiers.

Trois coups de corne répondirent à la clameur du public. Après avoir exécuté un demi tour dans le bassin, aidé en cela par les lamaneurs qui étaient entrés en action à la hauteur des tours, le Belem s'amarra sans encombre au quai d'Honneur, face à l'aquarium.

Accueilli en musique et en chansons, le dernier survivant français de la marine à voile du 19ème siècle, trônait au beau milieu de la flottille de la Grande Traversée Atlantique, dont le départ aura lieu demain.

Après qu'il sera passé, pour la première fois, entre les deux tours du port de La Rochelle, il conduira la flottille de 48 bateaux, qui mettra le cap sur la baie du Saint-Laurent.